IEC 62196-1 EV Plug-Drive-Over Crushing Test Equipment สําหรับการทดสอบการบดสับเชื่อมรถยนต์
| Test station: | สถานีเดียว | Control mode: | ระบบควบคุม PLC |
| Drive over stroke: | 0~2.0m | Load Carrying: | 5000/11000N |
| Tire pressure: | (220±10) kPa | Drive over speed: | (8±2)กม./ชม |
| Drive system: | ระบบเกียร์มอเตอร์ + หนอน | Operation mode: | ควบคุมด้วยโปรแกรม |
| High Light: | อุปกรณ์การทดสอบพล็อก EV IEC 62196-1,เครื่องทดสอบการบดเครื่องเชื่อมรถ,อุปกรณ์ทดสอบการบด drive-over |
||
อุปกรณ์ทดสอบการทับของปลั๊ก EV ออกแบบมาเพื่อประเมินความทนทานทางกลและความปลอดภัยของขั้วต่อและปลั๊กของรถยนต์ไฟฟ้าภายใต้สภาวะการถูกรถทับ ระบบนี้จำลองสถานการณ์จริงที่ขั้วต่อการชาร์จ EV อาจถูกรถทับโดยอุบัติเหตุ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยระหว่างประเทศ
ออกแบบมาเพื่อความแม่นยำและความน่าเชื่อถือ อุปกรณ์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในผู้ผลิตเครื่องชาร์จ EV ห้องปฏิบัติการทดสอบ และหน่วยงานรับรองสำหรับการทดสอบความทนทานของขั้วต่อ EV การตรวจสอบความปลอดภัยของปลั๊กชาร์จ และการทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด
- สอดคล้องกับ IEC 62196-1:2022 ข้อ 33 และ UL 2594 ข้อ 58 อย่างสมบูรณ์
- การจำลองการกลิ้งของยางรถยนต์ทับขั้วต่อ EV อย่างสมจริง
- แรงกดที่ปรับได้สูงสุด 11000N
- ระบบควบคุม PLC ความแม่นยำสูงพร้อมหน้าจอสัมผัส
- โครงสร้างสำหรับงานหนักพร้อมมอเตอร์และตัวลดเกรดอุตสาหกรรม
- พื้นผิวทดสอบคอนกรีตจำลองสำหรับสภาวะการทดสอบที่แม่นยำ
- การจำลองการกลิ้งแบบสองทิศทาง (เดินหน้าและถอยหลัง)
- ระบบความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมโครงป้องกันและระบบล็อค
อุปกรณ์จำลองการขับรถทับปลั๊กหรือขั้วต่อ EV ที่วางอยู่บนพื้นผิวคอนกรีต มีการใช้แรงกดที่กำหนดโดยใช้ยางรถยนต์มาตรฐานภายใต้สภาวะความเร็วและแรงดันที่ควบคุมได้
- ความเร็วในการกลิ้ง: 8 ±2 กม./ชม.
- ประเภทของยาง: P225/75R15 หรือเทียบเท่า
- แรงดันลมยาง: 2.2 ±0.1 บาร์
- แรงกด:
- 5000 ±250 N
- 11000 ±550 N
- 4893 N (มาตรฐาน UL)
ระบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นงานจะคงที่ในขณะที่ผ่านรอบการกลิ้งซ้ำๆ ซึ่งจำลองสภาวะความเค้นในชีวิตจริง
- IEC 62196-1:2022 ข้อ 33
- UL 2594:2016 ข้อ 58
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| สถานีทดสอบ | สถานีเดียว |
| ระบบควบคุม | การควบคุมอัจฉริยะ PLC + หน้าจอสัมผัส 7 นิ้ว |
| โหมดการทำงาน | สลับอัตโนมัติ / แมนนวลได้ |
| ระบบขับเคลื่อน | มอเตอร์ + ตัวลดเกียร์หนอน |
| ระยะการขับเคลื่อน | 0-2.0 ม. |
| ความเร็วในการขับเคลื่อน | 8±2 กม./ชม. (ปรับได้) |
| แรงกด | A. แรงกด (5000±250) N B. แรงกด (11000±550) N C. แรงกด 4893 N (1100 lbf) |
| การปรับแรง | ระบบถ่วงน้ำหนัก (4890-11000 N) |
| ประเภทของยาง | P225/75R15 + ยางรับน้ำหนัก |
| แรงดันลมยาง | 220±10 kPa / 218±13 kPa |
| วิธีการกลิ้ง | การเคลื่อนที่แบบลูกสูบของมอเตอร์เชิงเส้น |
| แผ่นฐาน | พื้นคอนกรีตจำลองพร้อมอุปกรณ์ยึด |
| การแสดงผล | การตั้งค่าพารามิเตอร์และการตรวจสอบผ่านหน้าจอสัมผัส |
| ระบบเบรก | กลไกเบรกป้องกันการชนในตัว |
| แหล่งจ่ายไฟ | AC 480V ±10%, 60Hz, 15 kW |
| ขนาด | ประมาณ 4700 × 1300 × 3000 มม. |
| น้ำหนัก | ประมาณ 2400 กก. |
อุปกรณ์มีโครงสร้างเหล็กกล้ารีดเย็นที่แข็งแรงพร้อมพื้นผิวเคลือบเทฟลอนเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อน โครงสร้างภายในรวมส่วนประกอบสแตนเลสและอลูมิเนียมเพื่อให้มั่นใจในความทนทานในระยะยาว
กลไกการกลิ้งถูกนำทางด้วยรางสำหรับงานหนักและขับเคลื่อนด้วยระบบมอเตอร์แรงบิดสูง เพื่อให้การทำงานราบรื่นและสม่ำเสมอ ระบบถ่วงน้ำหนักที่ปรับได้ช่วยให้ควบคุมแรงกดได้อย่างแม่นยำ ในขณะที่แขนเครนในตัวช่วยให้การยกน้ำหนักทำได้ง่ายขึ้น
- โครงสร้างป้องกันแบบปิดสนิท
- แขนเครนแบบกลไกสำหรับการจัดการน้ำหนักอย่างปลอดภัย
- สวิตช์ป้องกันไฟรั่ว
- การป้องกันมอเตอร์โอเวอร์โหลด
- ระบบล็อคประตูนิรภัย
- ระบบป้องกันล้อเบี่ยงเบน
- การทดสอบปลั๊กและขั้วต่อการชาร์จ EV
- การตรวจสอบอุปกรณ์จ่ายไฟรถยนต์ไฟฟ้า (EVSE)
- ห้องปฏิบัติการทดสอบการรับรองผลิตภัณฑ์
- การตรวจสอบคุณภาพและการทดสอบ R&D
การทดสอบการทับของรถยนต์เป็นการประเมินว่าปลั๊กหรือขั้วต่อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สามารถทนทานต่อความเสียหายทางกลเมื่อถูกรถทับโดยอุบัติเหตุได้หรือไม่ สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและความทนทานของผลิตภัณฑ์ในสถานการณ์การใช้งานจริง
อุปกรณ์นี้สอดคล้องกับ:
- IEC 62196-1:2022 ข้อ 33
- UL 2594:2016 ข้อ 58
เหมาะสำหรับการทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของขั้วต่อการชาร์จ EV ทั่วโลก
อุปกรณ์นี้ออกแบบมาสำหรับ:
- ปลั๊กชาร์จ EV
- ขั้วต่อรถยนต์
- อุปกรณ์เสริม EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment)
- ชุดสายชาร์จ
ระบบรองรับระดับแรงกดหลายระดับ:
- 5000±250 N (มาตรฐาน IEC)
- 11000±550 N (สภาวะโหลดสูง IEC)
- 4893 N (ข้อกำหนด UL)
สามารถปรับแรงได้โดยใช้ระบบถ่วงน้ำหนักที่สอบเทียบแล้ว
ใช่ ความเร็วในการกลิ้งสามารถปรับได้ผ่านระบบควบคุมมอเตอร์ โดยมีความเร็วในการทดสอบมาตรฐานที่ 8 ±2 กม./ชม. ตามที่กำหนดโดยมาตรฐาน IEC และ UL
ระบบมาพร้อมกับ:
- ยางรถยนต์มาตรฐาน P225/75R15
- ยางรับน้ำหนักสำหรับสภาวะแรงกดสูง
ทั้งสองอย่างติดตั้งอยู่บนขอบล้อเหล็กและเติมลมตามข้อกำหนดมาตรฐาน
IEC 62196-1 ระบบทดสอบความทนทานต่อกระแสระยะสั้นสำหรับปืนชาร์จ EV และเซอร์กิตเบรกเกอร์
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
UL 2594 Cla.58 EV ปลั๊กชาร์จ Drive-Over 4893N อุปกรณ์ทดสอบ
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
อุปกรณ์ทดสอบแรงกระแทกแบบลูกตุ้มสำหรับเครื่องชาร์จ EV ตามมาตรฐาน IEC 61851-1 พร้อมลูกตุ้มและค้อนตก
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
ระบบการทดสอบครบวงจรของปืนชาร์จอัตโนมัติ AC ตามมาตรฐาน EU&UL
EU & UL Standard Auto AC Charging Gun Comprehensive Test System This automated test system performs comprehensive functional testing of AC charging plugs and inlets compliant with GB (China), EU, and UL standards. Featuring QR code-based product identification, automatic data saving, and direct ...
