อุปกรณ์ทดสอบการขับเคลื่อน EV Plug & Connector IEC 62196-1 การทดสอบความทนทานของเครื่องชาร์จ EV
| Drive over stroke: | 0~2.0m | Load Carrying: | 5000/11000N |
| Tire pressure: | (220±10) kPa | Drive over speed: | (8±2)กม./ชม |
| Test station: | สถานีเดียว | Control mode: | ระบบควบคุม PLC |
| Operation mode: | ควบคุมด้วยโปรแกรม | Drive system: | ระบบเกียร์มอเตอร์ + หนอน |
| High Light: | EV charger durability test equipment,IEC 62196-1 EV plug tester,drive-over EV connector test equipment |
||
อุปกรณ์ทดสอบการขับทับปลั๊กและขั้วต่อ EV IEC 62196-1 การทดสอบความทนทานของเครื่องชาร์จ EV
ภาพรวม:
อุปกรณ์ทดสอบการขับทับยานยนต์ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อประเมินความทนทานของปลั๊กและขั้วต่อ EV ต่อการถูกรถยนต์ทับโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์เสริมสำหรับการชาร์จเป็นไปตามข้อกำหนด IEC 62196-1:2022 สำหรับความทนทานและความปลอดภัย โดยให้ข้อมูลการทดสอบที่เชื่อถือได้แก่ผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์
ระบบจำลองสถานการณ์จริงที่ขั้วต่อการชาร์จถูกวางไว้บนพื้นและถูกล้อรถยนต์ทับ โดยการใช้แรงและความเร็วที่ควบคุม อุปกรณ์จะประเมินว่าอุปกรณ์เสริมสามารถทนต่อความเสียหายได้โดยไม่กระทบต่อความปลอดภัยหรือการทำงาน
วัตถุประสงค์และหน้าที่:
การทดสอบความปลอดภัยและความทนทาน: วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อให้แน่ใจว่าปลั๊กและขั้วต่อการชาร์จ EV สามารถทนต่อความเสียหายได้หากรถยนต์ขับทับ ซึ่งเป็นการทดสอบความปลอดภัยที่สำคัญซึ่งกำหนดโดยมาตรฐานสากล เช่น IEC 62196-1
การจำลองสถานการณ์จริง: อุปกรณ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อจำลองแรงและการเคลื่อนที่ของยางรถยนต์จริงที่กลิ้งทับส่วนประกอบได้อย่างแม่นยำ ซึ่งมักเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเพื่อจำลองการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลัง
การปฏิบัติตามมาตรฐาน: ผู้ผลิตใช้อุปกรณ์นี้เพื่อทดสอบว่าผลิตภัณฑ์ของตนเป็นไปตามข้อกำหนดและพารามิเตอร์เฉพาะของมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์และไฟฟ้า
ส่วนประกอบและคุณสมบัติหลัก:
ยางและขอบล้อทดสอบ: อุปกรณ์ใช้ยางรถยนต์มาตรฐาน (เช่น P225/75R15) ที่ติดตั้งบนขอบล้อเหล็ก แรงดันลมยางถูกตั้งค่าเป็นค่ามาตรฐานเฉพาะ
กลไกการบดอัด: ระบบใช้แรงบดอัดเฉพาะกับส่วนประกอบ โดยทั่วไปคือ 5000 N สำหรับรถยนต์และ 11000 N สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ เซ็นเซอร์วัดแรงที่มีความแม่นยำและน้ำหนักที่ปรับได้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำของแรงที่ใช้
มอเตอร์และระบบขับเคลื่อน: เซอร์โวมอเตอร์รวมกับรางและลูกกลิ้งสำหรับงานหนักขับเคลื่อนยางทดสอบเพื่อจำลองการเคลื่อนที่ของรถยนต์ ซึ่งช่วยให้ควบคุมความเร็วและทิศทางของการกลิ้งทับได้อย่างแม่นยำ
ตัวยึดส่วนประกอบ: อุปกรณ์มีจิ๊กหรืออุปกรณ์เลื่อนเพื่อยึดส่วนประกอบที่กำลังทดสอบอย่างแน่นหนา ซึ่งจะป้องกันไม่ให้เคลื่อนที่อย่างมากในระหว่างการทดสอบ ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้สามารถวางในตำแหน่งต่างๆ เพื่อจำลองวิธีการวาง
พื้นทดสอบคอนกรีต: รายการทดสอบถูกวางบนพื้นผิวคอนกรีตหรือคล้ายซีเมนต์ ซึ่งจำลองสภาพแวดล้อมของพื้นที่จอดรถหรือโรงรถในโลกแห่งความเป็นจริง
ระบบควบคุม: ตัวควบคุมลอจิกแบบตั้งโปรแกรมได้ (PLC) พร้อมส่วนต่อประสานระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร (หน้าจอสัมผัส) ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมและตรวจสอบพารามิเตอร์การทดสอบ เช่น ความเร็วและแรง
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| สถานีทดสอบ | สถานีเดียว |
| วิธีการควบคุม | PLC ควบคุมแบบบูรณาการพร้อมหน้าจอสัมผัสสีขนาด 7 นิ้ว |
| โหมดการทำงาน | ควบคุมด้วยตนเองหรือควบคุมด้วยโปรแกรม |
| ระบบขับเคลื่อน | มอเตอร์ + ระบบเกียร์หนอน |
| ระยะชักการขับทับ | 0 – 2.0 ม. |
| แรงบดอัด | 5000 ± 250 N หรือ 11000 ± 550 N (ปรับได้) |
| ความเร็วในการขับทับ | (8 ± 2) กม./ชม. ปรับได้ |
| วิธีการกลิ้ง | ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เชิงเส้น การกลิ้งแบบลูกสูบไปข้างหน้าและข้างหลัง |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | ยาง 1× P225/75R15 + ขอบล้อ (สำหรับ 5000 N), ยางบรรทุกหนัก 1× + ขอบล้อ (สำหรับ 11000 N) |
| แรงดันลมยาง | (220 ± 10) kPa |
| แผ่นฐาน | พื้นจำลองซีเมนต์/คอนกรีตพร้อมแคลมป์ยึด |
| การปรับโหลด | ระบบถ่วงน้ำหนัก ปรับได้ด้วยเครนแบบยื่น |
| การแสดงผลและการจับเวลา | การตั้งค่าพารามิเตอร์หน้าจอสัมผัสและการแสดงรอบการทดสอบ |
| ระบบลดความเร็ว | กลไกการเบรกในตัวเพื่อป้องกันการชนกันอย่างรุนแรง |
| การป้องกันความปลอดภัย | รั้วป้องกัน การออกแบบป้องกันการเบี่ยงเบน ฐานดูดซับแรงกระแทกพร้อมล้อ |
การปฏิบัติตาม
IEC 62196-1:2022 ข้อ 33
IEC 62752:2016 ข้อ 9.34
การใช้งาน
การทดสอบปลั๊กและขั้วต่อ EV
การตรวจสอบความทนทานทางกลของอุปกรณ์เสริมสถานีชาร์จ
การทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดในห้องปฏิบัติการสำหรับการรับรองระดับสากล
IEC 62196-1 ระบบทดสอบความทนทานต่อกระแสระยะสั้นสำหรับปืนชาร์จ EV และเซอร์กิตเบรกเกอร์
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
UL 2594 Cla.58 EV ปลั๊กชาร์จ Drive-Over 4893N อุปกรณ์ทดสอบ
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
อุปกรณ์ทดสอบแรงกระแทกแบบลูกตุ้มสำหรับเครื่องชาร์จ EV ตามมาตรฐาน IEC 61851-1 พร้อมลูกตุ้มและค้อนตก
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
IEC 62196-1 EV Plug-Drive-Over Crushing Test Equipment สําหรับการทดสอบการบดสับเชื่อมรถยนต์
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
