IEC 60309-1 เครื่องทดสอบการบิดสายไฟชาร์จอินเตอร์เฟซ เครื่องทดสอบยาน
| Drive Mode: | เซอร์โวมอเตอร์ | Clamping Method: | การหนีบทางกล |
| Control Method: | การควบคุม PLC | Test Station: | หนึ่งสถานี |
| Flexing Rate: | 0-60 รอบ/นาที | Flexing Angle: | 0-360° ปรับได้ |
| Flexing Cycles: | สามารถตั้งค่าล่วงหน้าได้ 0~999999 | Load Weights: | 20N,25N,50N,75N,100N,140N |
| High Light: | IEC 60309-1 อุปกรณ์การทดสอบรถยนต์ อุปกรณ์การทดสอบรถยนต์,Charging Interface Vehicle Testing Equipment |
||
IEC 60309-1 เครื่องทดสอบการบิดสายไฟชาร์จอินเตอร์เฟซ เครื่องทดสอบยาน
ภาพรวมสินค้า:
มาตรฐาน: ตามมาตรฐาน IEC62196-1:2014 ข้อ 7.11 และข้อ 715, IEC60309-1:2012 ข้อ 244.
ตัวอย่างและข้อจํากัด: อินเตอร์เฟซการชาร์จรถไฟฟ้า, สตั๊กอินอุตสาหกรรม, ซ็อตและคัพเลอร์
การใช้งาน: ใช้ในการทดสอบส่วนการเชื่อมโยงการบิดของส่วน "ความแข็งแรงทางกล" ของสายเชื่อมพลังงานของพล็อกและซ็อคของรถชาร์จ
หลักการทดสอบ: มอเตอร์ servo ใช้ในการขับเคลื่อน turntable เพื่อขับเคลื่อนชิ้นงานให้สวิงซ้ายและขวา และเครื่องจะหยุดโดยอัตโนมัติเมื่อจํานวนครั้งที่ได้รับการบรรลุ
โครงสร้างและลักษณะ: อุปกรณ์ถูกขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ servo และตัวอย่างขนาดใหญ่ถูกติดตั้งบนแผ่นอลูมิเนียมซึ่งสามารถทําให้แกนสวิงตรงกับจุดที่สายเชื่อมเข้าไปในเครื่องมือมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เมื่อ clamping ตัวอย่าง, ทําให้บรรลุความยืดหยุ่นด้านล่างของสายและภาระอย่างน้อย
สภาพแวดล้อมการใช้งาน: พลังงานไฟฟ้า: AC220V ± 10%/50-60Hz, พลังงาน 3KW
ปริมาตรเทคนิค:
| ขนาดของอุปกรณ์ | ประมาณ: W1000*D800*H1600mm | |
| น้ําหนักของอุปกรณ์ | 150 กก. | |
| สถานีทดสอบ | สถานีเดียว | |
| วิธีควบคุมไฟฟ้า | PLC การควบคุมที่บูรณาการปัญญา การทํางานอินเตอร์เฟซสัมผัสมนุษย์-เครื่องจักร 7 นิ้ว | |
| โหมดขับขี่ | เครื่องขับเคลื่อนมอเตอร์เซอร์โว | |
| วิธีจับตัวอย่าง | การจับกลไก ตําแหน่งจุดจับที่ปรับได้ | |
| มุมบิด | ปรับได้ 0-360° (ค่าปกติ ±45°) | |
| อัตราการบิด | 0-60 ครั้ง/นาที สามารถตั้งค่าได้ | |
| ความถี่ของการบิด | 0~999999 สามารถตั้งค่าล่วงหน้าได้ ปกติคือ 20000 ครั้ง | |
| น้ําหนักของภาระ | 20N,25N,50N,75N,100N,140N | |
| พลังงานพลังงานภาระ | การเชื่อมต่อภายนอก, กล่องภาระภาระ optional กับความดันปรับระหว่างสายนํา 0-250V และปรับกระแส AC 0-400A | |
| การทดสอบการตัดสิน | การตัดสินจากสัญญาณที่ให้โดยว่ากระแสกําลังนําหรือไม่ | |
| ไม่ ไม่ | ความผิด | เหตุผล | การรักษา |
|
1 |
เปิดสวิทช์ไฟฟ้า แต่ไฟชี้ไม่เปิด | พลังงานไฟฟ้าภายนอกไม่เชื่อมต่อ | กรุณาเชื่อมต่อกับไฟฟ้าภายนอก |
| ฟิวส์เสียแล้ว | ค้นหาสาเหตุ และเปลี่ยนไฟท์ | ||
| ไฟชี้วัดเสียหาย | เปลี่ยนไฟ | ||
|
2 |
เปิดสวิตช์ไฟฟ้า หน้าจอสัมผัสไม่ทํางาน | พลังงานไฟฟ้าภายใน DC24V มีปัญหา | เปลี่ยนไฟฟ้า DC24V |
| หน้าจอสัมผัสเสียหาย | เปลี่ยนหน้าจอสัมผัส | ||
| 3 | หน้าจอสัมผัสไม่ตอบรับ | การเชื่อมต่อกับ PLC หาย | เชื่อมต่อใหม่ |
| หน้าจอสัมผัสเสียหาย | เปลี่ยนหน้าจอสัมผัส | ||
| 4 | พลังงานของภาระ ไม่มีปัสดุพลังงาน | โซกิตภัณฑ์เสียหาย | เปลี่ยนซ็อต |
| ฟิวส์เสียแล้ว | เปลี่ยนไฟ | ||
|
5 |
กดปุ่มเริ่มต้น แต่เครื่องปรับไม่ได้ทํางาน |
ค่าแสดงและค่าที่กําหนดล่วงหน้าของเวลาทดสอบคือเหมือนกัน | กด Count พร้อมแล้ว |
| ปุ่ม E-STOP ไม่ตั้งค่าใหม่ | ปล่อยปุ่ม E-STOP | ||
| มีวัตถุแปลกในเครื่องจักร เครื่องจักรติด | กําจัดวัตถุต่างประเทศ | ||
| มันไม่ได้อยู่ในโหมดการทดสอบอัตโนมัติ | กดปุ่ม Start | ||
| การเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ปลด | เชื่อมต่อใหม่ | ||
| ไม่อยู่ในตําแหน่งเริ่ม | การขับเคลื่อน | ||
| 6 | เครื่องยนต์หมุน แต่เครื่องปั่นไม่หมุน | ตรวจสอบว่าการเชื่อม shaft ออกของมอเตอร์เป็นโล่ง | เชื่อมต่อใหม่ |
| ตรวจสอบว่าเข็มขัดขับเคลื่อนแตกหรืออ่อนเกินไป | เปลี่ยนเข็มขัดขับเคลื่อน | ||
| 7 | เสียง | ความเร็วหมุนต่ําหรือสูงเกินไป | เปลี่ยนความเร็ว |
| การเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ปลด | เชื่อมต่อใหม่ |
IEC 62196-1 ระบบทดสอบความทนทานต่อกระแสระยะสั้นสำหรับปืนชาร์จ EV และเซอร์กิตเบรกเกอร์
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
UL 2594 Cla.58 EV ปลั๊กชาร์จ Drive-Over 4893N อุปกรณ์ทดสอบ
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
อุปกรณ์ทดสอบแรงกระแทกแบบลูกตุ้มสำหรับเครื่องชาร์จ EV ตามมาตรฐาน IEC 61851-1 พร้อมลูกตุ้มและค้อนตก
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
IEC 62196-1 EV Plug-Drive-Over Crushing Test Equipment สําหรับการทดสอบการบดสับเชื่อมรถยนต์
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
