|
| MOQ: | 1 Set |
| ราคา: | โปร่ง |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | Plywood Case |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 days |
| วิธีการชำระเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10 Sets / Month |
เครื่องทดสอบแรงดึงและการล็อคสลักสำหรับขั้วต่อยานพาหนะ IEC 62196-1
ข้อมูลผลิตภัณฑ์สำหรับเครื่องทดสอบการยืนยันการถอนและการล็อก:
อุปกรณ์ทดสอบนี้เป็นไปตาม IEC 62196-1:2022 ข้อ 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14ใช้เพื่อตรวจสอบแรงดึงที่จำเป็นเมื่อถอดปลั๊กทดสอบออกจากเต้ารับและอุปกรณ์ล็อค
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับเครื่องมือทดสอบการยืนยันการถอนและการล็อก:
แรงถอน
เต้ารับ EV แบบสวิตช์หรือขั้วต่อยานพาหนะแบบสวิตช์พร้อมอินเทอร์ล็อกได้รับการแก้ไขเพื่อรองรับอุปกรณ์ที่แสดงในรูปที่ 13 ของ IEC62196-1:2022 ว่าแกนของการแยกอยู่ในแนวตั้ง และการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์เสริมการผสมพันธุ์อยู่ด้านล่าง
แรงดึงของเต้ารับต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของตารางต่อไปนี้น้ำหนักรวมอยู่ด้วย
ข. ลักษณะโครงสร้าง
B.1 เครื่องมือตรวจสอบแรงดึง:
อุปกรณ์นี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยฟิกซ์เจอร์ติดตั้ง อุปกรณ์จับยึด น้ำหนักหลัก น้ำหนักเสริม และปลั๊กทดสอบจากประสบการณ์ แคลมป์ดึงจะเปลี่ยนเป็นตัวถ่วง ตะขอตุ้มน้ำหนักเชื่อมต่อโดยตรงกับปลั๊กทดสอบ และมีการกำหนดค่าฟิกซ์เจอร์สำหรับจับตัวอย่างรูปร่างเฉพาะแสดงในรูปที่ 1
B.2 การตรวจสอบอุปกรณ์ล็อค:
ง. ปลั๊กทดสอบ
ปลั๊กทดสอบ ตามแผ่นมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง จะต้องมีหน้าสัมผัสกราวด์ละเอียดของเหล็กชุบแข็ง โดยมีความขรุขระของพื้นผิวไม่เกิน 0.8 µm ตลอดความยาวที่ใช้งาน และมีระยะห่างตามระยะทางที่กำหนด โดยมีความคลาดเคลื่อน ±0.05 มม. .
ขนาดของหน้าสัมผัสปลั๊กหรือระยะห่างระหว่างพื้นผิวสัมผัสสำหรับหน้าสัมผัสปลั๊กประเภทอื่นต้องเป็นไปตามขนาดขั้นต่ำที่กำหนดในแผ่นมาตรฐานที่เกี่ยวข้องโดยมีค่าเผื่อ+0,010มม
ปลั๊กทดสอบไม่รวมอยู่ในเครื่องมือทดสอบนี้ โปรดใช้ปลั๊กทดสอบที่ลูกค้าสั่งซื้อแยกต่างหากดังต่อไปนี้:
ตารางที่ 3
| เลขที่.: | มาตรฐาน | รูปที่: | ชื่อ | ปริมาณ |
| 1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-I แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ:32A,250 V AC ทางเข้ารถ | 1 |
| 2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ilb แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ:63 A, 480 V สามเฟส หรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ild แผ่น 1 | ทางเข้าของยานพาหนะทดสอบ: 63 A, 480 V สามเฟส หรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ilf แผ่น 1 | ทางเข้าของยานพาหนะทดสอบ: 63 A, 480 V สามเฟส หรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-แผ่นอิลลา 1 | ปลั๊กทดสอบ: ปลั๊กแบบเฟสเดียว 16 A, 250 V พร้อมหน้าสัมผัสตัวนำ 1 ตัว | 1 |
| 6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-แผ่นอิลลา 3 | ทางเข้ายานพาหนะทดสอบ: 16A, 250V ทางเข้ายานพาหนะเฟสเดียวพร้อมหน้าสัมผัสนักบิน 1 ตัว | |
| 7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-แผ่น Illb 1 | ปลั๊กทดสอบ : ปลั๊กเฟสเดียว 32 A, 250 V พร้อมหน้าสัมผัส 2 PILOT | 1 |
| 8 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Illb แผ่น 3 | ทางเข้ายานพาหนะทดสอบ: 32A, 250V ทางเข้ายานพาหนะเฟสเดียวพร้อมหน้าสัมผัสนักบิน 2 ตัว | |
| 9 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-แผ่น Illc 1 | ปลั๊กทดสอบ : ปลั๊กสามเฟส 63 A, 480 V พร้อมหน้าสัมผัสนักบิน 2 ตัว | 1 |
| 10 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-แผ่น Illc 3 | ทางเข้าของยานพาหนะทดสอบ: 63 A, 480 V ทางเข้าของยานพาหนะสามเฟสพร้อมหน้าสัมผัสนักบิน 2 ตัว | |
| 11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 3-Ib แผ่นที่ 1 |
ทดสอบการเชื่อมต่อยานพาหนะ | 1 |
| 12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน การกำหนดค่า BB ข้อต่อยานพาหนะ 250 A 900 V DC แผ่นมาตรฐาน 3-Iia แผ่น 1 |
ทดสอบการเชื่อมต่อยานพาหนะ | 1 |
| 13 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 3-IIIa แผ่น 2 | ทดสอบทางเข้าของยานพาหนะ | 1 |
| 14 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 3-Iva VEHICLE INLETMODES 2, 3 และ 4 แผ่นที่ 2 | ทดสอบทางเข้าของยานพาหนะ | 1 |
| 15 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 3-Ivb ยานพาหนะเข้าโหมดทั้งหมด แผ่น 1 | ทดสอบทางเข้าของยานพาหนะ | 1 |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 1 Set |
| ราคา: | โปร่ง |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | Plywood Case |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 days |
| วิธีการชำระเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10 Sets / Month |
เครื่องทดสอบแรงดึงและการล็อคสลักสำหรับขั้วต่อยานพาหนะ IEC 62196-1
ข้อมูลผลิตภัณฑ์สำหรับเครื่องทดสอบการยืนยันการถอนและการล็อก:
อุปกรณ์ทดสอบนี้เป็นไปตาม IEC 62196-1:2022 ข้อ 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14ใช้เพื่อตรวจสอบแรงดึงที่จำเป็นเมื่อถอดปลั๊กทดสอบออกจากเต้ารับและอุปกรณ์ล็อค
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับเครื่องมือทดสอบการยืนยันการถอนและการล็อก:
แรงถอน
เต้ารับ EV แบบสวิตช์หรือขั้วต่อยานพาหนะแบบสวิตช์พร้อมอินเทอร์ล็อกได้รับการแก้ไขเพื่อรองรับอุปกรณ์ที่แสดงในรูปที่ 13 ของ IEC62196-1:2022 ว่าแกนของการแยกอยู่ในแนวตั้ง และการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์เสริมการผสมพันธุ์อยู่ด้านล่าง
แรงดึงของเต้ารับต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของตารางต่อไปนี้น้ำหนักรวมอยู่ด้วย
ข. ลักษณะโครงสร้าง
B.1 เครื่องมือตรวจสอบแรงดึง:
อุปกรณ์นี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยฟิกซ์เจอร์ติดตั้ง อุปกรณ์จับยึด น้ำหนักหลัก น้ำหนักเสริม และปลั๊กทดสอบจากประสบการณ์ แคลมป์ดึงจะเปลี่ยนเป็นตัวถ่วง ตะขอตุ้มน้ำหนักเชื่อมต่อโดยตรงกับปลั๊กทดสอบ และมีการกำหนดค่าฟิกซ์เจอร์สำหรับจับตัวอย่างรูปร่างเฉพาะแสดงในรูปที่ 1
B.2 การตรวจสอบอุปกรณ์ล็อค:
ง. ปลั๊กทดสอบ
ปลั๊กทดสอบ ตามแผ่นมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง จะต้องมีหน้าสัมผัสกราวด์ละเอียดของเหล็กชุบแข็ง โดยมีความขรุขระของพื้นผิวไม่เกิน 0.8 µm ตลอดความยาวที่ใช้งาน และมีระยะห่างตามระยะทางที่กำหนด โดยมีความคลาดเคลื่อน ±0.05 มม. .
ขนาดของหน้าสัมผัสปลั๊กหรือระยะห่างระหว่างพื้นผิวสัมผัสสำหรับหน้าสัมผัสปลั๊กประเภทอื่นต้องเป็นไปตามขนาดขั้นต่ำที่กำหนดในแผ่นมาตรฐานที่เกี่ยวข้องโดยมีค่าเผื่อ+0,010มม
ปลั๊กทดสอบไม่รวมอยู่ในเครื่องมือทดสอบนี้ โปรดใช้ปลั๊กทดสอบที่ลูกค้าสั่งซื้อแยกต่างหากดังต่อไปนี้:
ตารางที่ 3
| เลขที่.: | มาตรฐาน | รูปที่: | ชื่อ | ปริมาณ |
| 1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-I แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ:32A,250 V AC ทางเข้ารถ | 1 |
| 2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ilb แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ:63 A, 480 V สามเฟส หรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ild แผ่น 1 | ทางเข้าของยานพาหนะทดสอบ: 63 A, 480 V สามเฟส หรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ilf แผ่น 1 | ทางเข้าของยานพาหนะทดสอบ: 63 A, 480 V สามเฟส หรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-แผ่นอิลลา 1 | ปลั๊กทดสอบ: ปลั๊กแบบเฟสเดียว 16 A, 250 V พร้อมหน้าสัมผัสตัวนำ 1 ตัว | 1 |
| 6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-แผ่นอิลลา 3 | ทางเข้ายานพาหนะทดสอบ: 16A, 250V ทางเข้ายานพาหนะเฟสเดียวพร้อมหน้าสัมผัสนักบิน 1 ตัว | |
| 7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-แผ่น Illb 1 | ปลั๊กทดสอบ : ปลั๊กเฟสเดียว 32 A, 250 V พร้อมหน้าสัมผัส 2 PILOT | 1 |
| 8 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Illb แผ่น 3 | ทางเข้ายานพาหนะทดสอบ: 32A, 250V ทางเข้ายานพาหนะเฟสเดียวพร้อมหน้าสัมผัสนักบิน 2 ตัว | |
| 9 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-แผ่น Illc 1 | ปลั๊กทดสอบ : ปลั๊กสามเฟส 63 A, 480 V พร้อมหน้าสัมผัสนักบิน 2 ตัว | 1 |
| 10 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-แผ่น Illc 3 | ทางเข้าของยานพาหนะทดสอบ: 63 A, 480 V ทางเข้าของยานพาหนะสามเฟสพร้อมหน้าสัมผัสนักบิน 2 ตัว | |
| 11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 3-Ib แผ่นที่ 1 |
ทดสอบการเชื่อมต่อยานพาหนะ | 1 |
| 12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน การกำหนดค่า BB ข้อต่อยานพาหนะ 250 A 900 V DC แผ่นมาตรฐาน 3-Iia แผ่น 1 |
ทดสอบการเชื่อมต่อยานพาหนะ | 1 |
| 13 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 3-IIIa แผ่น 2 | ทดสอบทางเข้าของยานพาหนะ | 1 |
| 14 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 3-Iva VEHICLE INLETMODES 2, 3 และ 4 แผ่นที่ 2 | ทดสอบทางเข้าของยานพาหนะ | 1 |
| 15 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 3-Ivb ยานพาหนะเข้าโหมดทั้งหมด แผ่น 1 | ทดสอบทางเข้าของยานพาหนะ | 1 |
