logo
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Sinuo
การรับรอง: Calibration Certificate (Cost Additional)
หมายเลขรุ่น: SN11010
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ข้อมูลจำเพาะ
Applied Standard: IEC 62196-1Ed.4CDV 2020 ข้อ 33.2 และ 33.3 Drive Mode: ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์
Speed Range: (8±2) กม./ชม. สำหรับ (5000±250) N การทดสอบ Lifting Device: รอกไฟฟ้า
Control Mode: PLC Load Carrying: โหลดแบก A. แรงบด (5000±250) N B. แรงบด (11000±550) N
High Light:

IEC 62196 ไดรฟ์เหนือเครื่องทดสอบ

,

ไดรฟ์ PLC เหนือเครื่องทดสอบ

คําอธิบายสินค้า

IEC 62196 ยานพาหนะขับผ่านอุปกรณ์ทดสอบสำหรับปลั๊กชาร์จ

 

ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
อุปกรณ์ทดสอบใช้เพื่อตรวจสอบว่าปลั๊กหรือขั้วต่อของยานพาหนะต้องมีความต้านทานเพียงพอต่อความเสียหายจากการถูกรถขับทับหรือไม่ เว้นแต่จะมีระบบจัดการสายเคเบิลที่ป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เสริมถูกทิ้งไว้บนพื้น

 

หลักการทดสอบ:

อุปกรณ์เสริมที่ต่อด้วยสายเคเบิลขนาดต่ำสุดของประเภทที่แนะนำโดยผู้ผลิตจะต้องวางบนพื้นคอนกรีตในตำแหน่งที่เหลือตามปกติต้องใช้แรงกดทับที่ (5000±250) N หรือ (11000±550) N กับยางรถยนต์ทั่วไป P225/75R15 หรือยางเทียบเท่าที่เหมาะสมกับน้ำหนักบรรทุก ติดตั้งบนขอบล้อเหล็กและเติมลมด้วยแรงดัน ( 2.2±0.1) บาร์ให้หมุนล้อทับขั้วต่อหรือปลั๊กของรถด้วยความเร็ว (8±2) กม./ชม.อุปกรณ์เสริมจะต้องถูกวางในตำแหน่งพักตามธรรมชาติก่อนที่จะใช้แรงไปในทิศทางที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละตัวอย่างอุปกรณ์เสริมที่ทดสอบต้องยึดหรือปิดกั้นในตำแหน่งคงที่เพื่อไม่ให้เคลื่อนที่อย่างมากระหว่างการใช้แรงที่ใช้ไม่ว่าในกรณีใด ๆ แรงที่จะนำไปใช้กับหมุดที่ยื่นออกมา

 

โครงสร้าง:

โครงอุปกรณ์ได้รับการเคลือบด้วยฝาครอบป้องกันเพื่อความปลอดภัยของกระบวนการทดสอบด้านล่างของแชสซีมีแผ่นรองรับแรงกระแทกและโครงสร้างรอกเพื่อให้ติดตั้งและถอดประกอบได้ง่ายการทดสอบการกลิ้งทำได้โดยรางรางสำหรับงานหนัก การเลื่อนชุดลูกกลิ้ง มอเตอร์เซอร์โวกำลังสูงร่วมกับตัวลดกังหันที่ขับแกนหมุนเพื่อให้ได้ความเร็วทดสอบอุปกรณ์เลื่อนสำหรับยึดตัวอย่างมีอุปกรณ์จับยึดกล่องฟังก์ชัน และตัวจับสามารถปรับได้ในระดับสากล (สามารถปรับขึ้นและลง ซ้ายและขวาตามขนาดและรูปร่างของชิ้นงานทดสอบ) ยูนิตหลักประกอบด้วยการควบคุม PLC , หน้าจอสัมผัส, ลูกล้อและสายเชื่อมต่อ, เคลื่อนย้ายและเชื่อมต่อได้ง่าย

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

สถานีทดสอบ เดี่ยว
วิธีการควบคุมไฟฟ้า การควบคุมแบบบูรณาการอัจฉริยะของ PLC, การทำงานของส่วนต่อประสานระบบสัมผัสสีแบบ humanized
โหมดขับเคลื่อน ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์
แบกภาระ

ก. แรงบด (5000±250) N

B. แรงบด (11000±550) N

ขับเร็วเกินไป

(8±2) กม./ชม. สำหรับ (5000±250) N การทดสอบ

0~5 กม./ชม. สามารถตั้งค่าได้ (11000±550) N การทดสอบ

วิธีโรลโอเวอร์ โมดูลมอเตอร์แนวราบใช้เพื่อขับเคลื่อนยางรถยนต์เพื่อจำลองการเคลื่อนที่แบบลูกสูบด้านหน้าและด้านหลัง (เพื่อจำลองความเสียหายที่เกิดจากการพลิกคว่ำโดยไม่ได้ตั้งใจไปยังขั้วต่อหรือปลั๊กของรถขณะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลังในที่เกิดเหตุ)
กำลังโหลดแรงบด การใช้ตุ้มน้ำหนักเสริมเพื่อใช้แรงในการบด
ขับรถข้ามยาง

ST225 / 75R15

2 ชิ้น อันหนึ่งสำหรับการทดสอบ (5000±250) N อีกอันสำหรับ (11000±550) N การทดสอบ

แรงดันลมยาง (2.2±0.1) บาร์
ชั้นทดสอบ แผ่นพื้นพื้นซีเมนต์/คอนกรีต
อุปกรณ์ยก รอกไฟฟ้า
การติดตั้งยาง รอกไฟฟ้ายกและปรับโครงสร้าง
ความเร็วในการขับรถ สามารถแสดงและตั้งค่าบนหน้าจอสัมผัสได้
วิธีการดูดซับแรงกระแทก สปริงแดมป์