|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | โปร่ง |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กรณีไม้อัดส่งออกมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | L / C, T / T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10 ชุด / เดือน |
IEC 62196-1 ตัวเชื่อมต่อยานพาหนะเครื่องมือทดสอบแรงดึงอุปกรณ์ล็อค
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
อุปกรณ์ทดสอบนี้เป็นไปตาม IEC 62196-1:2020 ข้อ 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14, IEC 62196-1:2014 ข้อ 17.2ใช้เพื่อตรวจสอบแรงสูงสุดที่ต้องใช้เมื่อถอดปลั๊กทดสอบออกจากเต้ารับหรือขั้วต่อของยานพาหนะ และแรงต่ำสุดที่ต้องใช้เมื่อดึงพินแบบขั้นเดียวออกจากซ็อกเก็ตนอกจากนี้ยังใช้เพื่อตรวจสอบการออกแบบของท่อสัมผัสสามารถรับประกันความต่อเนื่องของการสัมผัสที่เพียงพอก่อนและหลังการทำงานจำนวนหนึ่งที่สอดคล้องกับอายุการใช้งาน
การทดสอบแรงถอนสูงสุด:
แรงถอนสูงสุดของเต้ารับต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของตารางที่ 1
ใช้แรงดึงสูงสุดที่กำหนดในมาตรฐาน (แรงรวมของน้ำหนักหลัก น้ำหนักเสริม ตะขอ (อุปกรณ์หนีบ) กับปลั๊กทดสอบ เมื่อน้ำหนักเสริมลดลงจากความสูง 50 มม. ปลั๊กควรออกมาจากซ็อกเก็ต .
ผู้ใช้ควรเลือกน้ำหนักที่เหมาะสมสำหรับการทดสอบตามตารางต่อไปนี้:
ตารางที่ 1
|
ประเภทตัวอย่าง (เอซี เอ) |
การถอนเงิน นู๋ |
น้ำหนักหลัก นู๋ |
น้ำหนักเสริม นู๋ |
| 6-40 | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
|
ประเภทตัวอย่าง (ดีซี เอ) |
|||
| อะไรก็ได้ | 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 |
| ข้อ 17.2 ก | |||
| <59 | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247.5 | 27.5 |
| 100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
| หมายเหตุ: น้ำหนักหลักประกอบด้วยปลั๊กทดสอบและน้ำหนักเบ็ดแล้ว | |||
แรงถอนขั้นต่ำ:
ใส่เกจที่มีแรงถอนขั้นต่ำที่ระบุในมาตรฐาน (นั่นคือ พินทดสอบ (พินเดียว) ที่ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ มวลรวมของพินควรเท่ากับค่าที่ระบุในตาราง) ลงในแต่ละอัน เต้ารับแต่ละอันในเต้ารับห้ามถอดเกจออกจากซ็อกเก็ตภายใน 30 วินาที
ตารางที่ 2
|
เส้นผ่านศูนย์กลางขาที่กำหนด มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางของเกจ มม. +0 -0.01 |
ขั้นต่ำ แรงทั้งหมด นู๋ |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| หมายเหตุ: แรงถอนขั้นต่ำรวมน้ำหนักของเกจแล้ว | ||
การตรวจสอบอุปกรณ์ล็อค:
เต้ารับไฟฟ้าแบบสวิตช์หรือคอนเน็กเตอร์รถยนต์ที่มีอินเตอร์ล็อคถูกยึดไว้กับส่วนรองรับของอุปกรณ์เพื่อให้แกนของการแยกอยู่ในแนวนอนเมื่ออุปกรณ์สลักยึดปลั๊กเข้ากับเต้ารับหรือขั้วต่อของรถยนต์ในตำแหน่งที่เชื่อมต่อ จะมีการดึงสายตามแนวแกนกับสายเคเบิลที่ต่อเข้ากับปลั๊กที่เหมาะสมซึ่งเสียบอยู่ในเต้ารับที่มีสวิตช์หรือขั้วต่อรถยนต์ที่มีลูกโซ่
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | โปร่ง |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กรณีไม้อัดส่งออกมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | L / C, T / T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10 ชุด / เดือน |
IEC 62196-1 ตัวเชื่อมต่อยานพาหนะเครื่องมือทดสอบแรงดึงอุปกรณ์ล็อค
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
อุปกรณ์ทดสอบนี้เป็นไปตาม IEC 62196-1:2020 ข้อ 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14, IEC 62196-1:2014 ข้อ 17.2ใช้เพื่อตรวจสอบแรงสูงสุดที่ต้องใช้เมื่อถอดปลั๊กทดสอบออกจากเต้ารับหรือขั้วต่อของยานพาหนะ และแรงต่ำสุดที่ต้องใช้เมื่อดึงพินแบบขั้นเดียวออกจากซ็อกเก็ตนอกจากนี้ยังใช้เพื่อตรวจสอบการออกแบบของท่อสัมผัสสามารถรับประกันความต่อเนื่องของการสัมผัสที่เพียงพอก่อนและหลังการทำงานจำนวนหนึ่งที่สอดคล้องกับอายุการใช้งาน
การทดสอบแรงถอนสูงสุด:
แรงถอนสูงสุดของเต้ารับต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของตารางที่ 1
ใช้แรงดึงสูงสุดที่กำหนดในมาตรฐาน (แรงรวมของน้ำหนักหลัก น้ำหนักเสริม ตะขอ (อุปกรณ์หนีบ) กับปลั๊กทดสอบ เมื่อน้ำหนักเสริมลดลงจากความสูง 50 มม. ปลั๊กควรออกมาจากซ็อกเก็ต .
ผู้ใช้ควรเลือกน้ำหนักที่เหมาะสมสำหรับการทดสอบตามตารางต่อไปนี้:
ตารางที่ 1
|
ประเภทตัวอย่าง (เอซี เอ) |
การถอนเงิน นู๋ |
น้ำหนักหลัก นู๋ |
น้ำหนักเสริม นู๋ |
| 6-40 | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
|
ประเภทตัวอย่าง (ดีซี เอ) |
|||
| อะไรก็ได้ | 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 |
| ข้อ 17.2 ก | |||
| <59 | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247.5 | 27.5 |
| 100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
| หมายเหตุ: น้ำหนักหลักประกอบด้วยปลั๊กทดสอบและน้ำหนักเบ็ดแล้ว | |||
แรงถอนขั้นต่ำ:
ใส่เกจที่มีแรงถอนขั้นต่ำที่ระบุในมาตรฐาน (นั่นคือ พินทดสอบ (พินเดียว) ที่ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ มวลรวมของพินควรเท่ากับค่าที่ระบุในตาราง) ลงในแต่ละอัน เต้ารับแต่ละอันในเต้ารับห้ามถอดเกจออกจากซ็อกเก็ตภายใน 30 วินาที
ตารางที่ 2
|
เส้นผ่านศูนย์กลางขาที่กำหนด มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางของเกจ มม. +0 -0.01 |
ขั้นต่ำ แรงทั้งหมด นู๋ |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| หมายเหตุ: แรงถอนขั้นต่ำรวมน้ำหนักของเกจแล้ว | ||
การตรวจสอบอุปกรณ์ล็อค:
เต้ารับไฟฟ้าแบบสวิตช์หรือคอนเน็กเตอร์รถยนต์ที่มีอินเตอร์ล็อคถูกยึดไว้กับส่วนรองรับของอุปกรณ์เพื่อให้แกนของการแยกอยู่ในแนวนอนเมื่ออุปกรณ์สลักยึดปลั๊กเข้ากับเต้ารับหรือขั้วต่อของรถยนต์ในตำแหน่งที่เชื่อมต่อ จะมีการดึงสายตามแนวแกนกับสายเคเบิลที่ต่อเข้ากับปลั๊กที่เหมาะสมซึ่งเสียบอยู่ในเต้ารับที่มีสวิตช์หรือขั้วต่อรถยนต์ที่มีลูกโซ่
