MOQ: | 1 |
ราคา: | โปร่ง |
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องพลายเวย์ |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
วิธีการชำระเงิน: | T/T |
ความสามารถในการจัดหา: | 10 ชุดต่อเดือน |
IEC 61851-1 อุปกรณ์ทดสอบแรงดึงและแรงหมุนสําหรับการทดสอบสถานีชาร์จ EV
ข้อมูลสินค้า:
มันถูกออกแบบและผลิตตาม IEC 61851-1:2017 ข้อ 116.
วงกว้างตัวอย่าง วัตถุประสงค์ หลักการ โครงสร้าง และสภาพแวดล้อมการใช้ | |
ตัวอย่างและข้อจํากัด | สถานีชาร์จรถไฟฟ้า |
วัตถุประสงค์ของการทดสอบ | ใช้ในการทดสอบความสามารถของอุปกรณ์เสริมสายเชื่อมต่อสถานีการชาร์จรถไฟฟ้าในการทนความตึงเครียดและแรงหมุนที่กําหนดไว้ |
หลักการทดสอบ | แรงดึงถูกประกอบด้วยการใช้มอเตอร์ในการขับเคลื่อนกลไกล้อ eccentric หรือกลไกสกรูความเร็วของมอเตอร์สามารถปรับเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดึงถูกต้องถูกใช้ในทุกครั้ง. ทอร์คถูกผลิตโดยใช้มอเตอร์, ตู้, น้ําหนักและเวลาเรลเล่ |
โครงสร้างและลักษณะ | น้ําหนักจะใช้ในการใช้ความเข้มข้น และน้ําหนักและแขนหมุนจะทําให้เกิดแรงหมุน. PLC จะใช้ในการควบคุมจํานวนความเข้มข้นและเวลาทดสอบแรงหมุนเมื่อจํานวนการทดสอบหรือเวลาการทดสอบถูกบรรลุ, อุปกรณ์จะหยุดโดยอัตโนมัติ หลังจากการทดสอบ ความยืดหยุ่นสูงสุดที่อนุญาตของสายเชื่อมปืนชาร์จไม่ควรเกินค่าที่ต้องการตามมาตรฐาน |
สภาพแวดล้อมการใช้งาน |
พลังงานไฟฟ้า: AC220V±10%/50-60Hz, 1KW; อุณหภูมิการทํางาน 0-40°C, ความชื้น 30%-90% ขนาด: ประมาณ W1600*D600*H1450mm; น้ําหนัก: ประมาณ 180kg |
ปริมาตรเทคนิค:
เนื้อหาการทดสอบ | การทดสอบความยืดหยุ่นและการทดสอบทอร์คของสถานีชาร์จ EV |
ภาพแผนกโครงสร้างอุปกรณ์ | โครงการอ้างอิง![]() |
รูปแบบการทํางาน | การควบคุม PLC อัตโนมัติ การทํางานด้วยจอสัมผัส |
โหมดขับขี่ | เครื่องไฟฟ้า |
ดึงใช้ | ตอบสนอง 160N, 200N, 240N, 250N, 500N รายละเอียด โดยการวางน้ําหนัก |
ปั่นใช้ | ตอบสนอง 0.6N·m, 0.7N·m, 1.4N·m, 2.7N·m, 5.4N·m, 11.0N·m, 16.3N·m รายละเอียด,ทําโดยการวางหนัก |
ล้อหมุน | R100mm(Ф200mm) ± 0.5mm |
อัตราความถี่ | 1 ครั้ง/วินาที, เวลาดึงจริงถูกตรวจพบโดยสัญญาณไฟฟ้า |
วงจรดึง | 1-999999 วงจร สามารถตั้งค่าได้ล่วงหน้า โดยกําหนดตั้งค่า 100±1 วงจร |
เวลาการใช้ทอร์ค | 0-99H59M59S สามารถตั้งค่าได้ |
การป้องกันการล้มเหลวไฟฟ้า | มีฟังก์ชันความจําในการเก็บข้อมูลปิด |
เครื่องติดตั้ง | เครื่องกั้นสากล 1 ชุด |
ตารางการคัดเลือกการจับคู่น้ําหนัก | ![]() |
MOQ: | 1 |
ราคา: | โปร่ง |
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องพลายเวย์ |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
วิธีการชำระเงิน: | T/T |
ความสามารถในการจัดหา: | 10 ชุดต่อเดือน |
IEC 61851-1 อุปกรณ์ทดสอบแรงดึงและแรงหมุนสําหรับการทดสอบสถานีชาร์จ EV
ข้อมูลสินค้า:
มันถูกออกแบบและผลิตตาม IEC 61851-1:2017 ข้อ 116.
วงกว้างตัวอย่าง วัตถุประสงค์ หลักการ โครงสร้าง และสภาพแวดล้อมการใช้ | |
ตัวอย่างและข้อจํากัด | สถานีชาร์จรถไฟฟ้า |
วัตถุประสงค์ของการทดสอบ | ใช้ในการทดสอบความสามารถของอุปกรณ์เสริมสายเชื่อมต่อสถานีการชาร์จรถไฟฟ้าในการทนความตึงเครียดและแรงหมุนที่กําหนดไว้ |
หลักการทดสอบ | แรงดึงถูกประกอบด้วยการใช้มอเตอร์ในการขับเคลื่อนกลไกล้อ eccentric หรือกลไกสกรูความเร็วของมอเตอร์สามารถปรับเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดึงถูกต้องถูกใช้ในทุกครั้ง. ทอร์คถูกผลิตโดยใช้มอเตอร์, ตู้, น้ําหนักและเวลาเรลเล่ |
โครงสร้างและลักษณะ | น้ําหนักจะใช้ในการใช้ความเข้มข้น และน้ําหนักและแขนหมุนจะทําให้เกิดแรงหมุน. PLC จะใช้ในการควบคุมจํานวนความเข้มข้นและเวลาทดสอบแรงหมุนเมื่อจํานวนการทดสอบหรือเวลาการทดสอบถูกบรรลุ, อุปกรณ์จะหยุดโดยอัตโนมัติ หลังจากการทดสอบ ความยืดหยุ่นสูงสุดที่อนุญาตของสายเชื่อมปืนชาร์จไม่ควรเกินค่าที่ต้องการตามมาตรฐาน |
สภาพแวดล้อมการใช้งาน |
พลังงานไฟฟ้า: AC220V±10%/50-60Hz, 1KW; อุณหภูมิการทํางาน 0-40°C, ความชื้น 30%-90% ขนาด: ประมาณ W1600*D600*H1450mm; น้ําหนัก: ประมาณ 180kg |
ปริมาตรเทคนิค:
เนื้อหาการทดสอบ | การทดสอบความยืดหยุ่นและการทดสอบทอร์คของสถานีชาร์จ EV |
ภาพแผนกโครงสร้างอุปกรณ์ | โครงการอ้างอิง![]() |
รูปแบบการทํางาน | การควบคุม PLC อัตโนมัติ การทํางานด้วยจอสัมผัส |
โหมดขับขี่ | เครื่องไฟฟ้า |
ดึงใช้ | ตอบสนอง 160N, 200N, 240N, 250N, 500N รายละเอียด โดยการวางน้ําหนัก |
ปั่นใช้ | ตอบสนอง 0.6N·m, 0.7N·m, 1.4N·m, 2.7N·m, 5.4N·m, 11.0N·m, 16.3N·m รายละเอียด,ทําโดยการวางหนัก |
ล้อหมุน | R100mm(Ф200mm) ± 0.5mm |
อัตราความถี่ | 1 ครั้ง/วินาที, เวลาดึงจริงถูกตรวจพบโดยสัญญาณไฟฟ้า |
วงจรดึง | 1-999999 วงจร สามารถตั้งค่าได้ล่วงหน้า โดยกําหนดตั้งค่า 100±1 วงจร |
เวลาการใช้ทอร์ค | 0-99H59M59S สามารถตั้งค่าได้ |
การป้องกันการล้มเหลวไฟฟ้า | มีฟังก์ชันความจําในการเก็บข้อมูลปิด |
เครื่องติดตั้ง | เครื่องกั้นสากล 1 ชุด |
ตารางการคัดเลือกการจับคู่น้ําหนัก | ![]() |