|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | โปร่ง |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กรณีไม้อัด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10 ชุด / เดือน |
IEC 62196-1: 2022 เครื่องมือ EV Switch-Outletor สำหรับตรวจสอบแรงถอน
ข้อมูลผลิตภัณฑ์N สำหรับอุปกรณ์ตรวจสอบแรงถอน:
อุปกรณ์ทดสอบนี้เป็นไปตาม IEC 62196-1:2022 ข้อ 14.1.5, 14.1.6, รูปที่ 13, รูปที่ 14 ใช้เพื่อตรวจสอบแรงสูงสุดที่ต้องใช้เมื่อถอดปลั๊กทดสอบออกจากเต้ารับหรือขั้วต่อยานพาหนะนอกจากนี้ยังใช้เพื่อตรวจสอบการออกแบบอุปกรณ์ล็อคที่ยึดปลั๊กในเต้ารับหรือขั้วต่อยานพาหนะให้อยู่ในตำแหน่งล็อคระหว่างการใช้งาน
การทดสอบแรงถอนสูงสุดสำหรับอุปกรณ์สำหรับตรวจสอบแรงถอน:
แรงดึงสูงสุดของเต้ารับต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของตารางที่ 1
ใช้แรงดึงสูงสุดที่ระบุในมาตรฐาน (แรงรวมของน้ำหนักหลัก น้ำหนักเสริม ตะขอ (อุปกรณ์จับยึด) กับปลั๊กทดสอบ เมื่อน้ำหนักเสริมลดลงจากความสูง 50 มม. ปลั๊กควรหลุดออกจากเบ้า .
ผู้ใช้ควรเลือกน้ำหนักที่เหมาะสมสำหรับการทดสอบตามตารางต่อไปนี้:
ตารางที่ 1
|
ประเภทตัวอย่าง (อ.ก.) |
การถอนเงิน เอ็น |
น้ำหนักหลัก เอ็น |
น้ำหนักเสริม เอ็น |
| 6-40 | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
|
ประเภทตัวอย่าง (ดีซี เอ) |
|||
| ใดๆ | 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 |
| ข้อ 17.2 ก | |||
| <59 | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247.5 | 27.5 |
| 100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
| หมายเหตุ: น้ำหนักหลักประกอบด้วยน้ำหนักของปลั๊กทดสอบและตะขออยู่แล้ว | |||
แรงถอนขั้นต่ำสำหรับอุปกรณ์ตรวจสอบแรงถอน:
ใส่เกจที่มีแรงถอนขั้นต่ำที่ระบุในมาตรฐาน (นั่นคือ พินทดสอบ (พินเดี่ยว) ที่ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ มวลรวมของพินควรเท่ากับค่าที่ระบุในตาราง) ในแต่ละอัน ซ็อกเก็ตแต่ละตัวในเต้ารับห้ามถอดมาตรวัดออกจากซ็อกเก็ตภายใน 30 วินาที
ตารางที่ 2
|
เส้นผ่านศูนย์กลางพินที่กำหนด มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางของมาตรวัด มม. +0 -0.01 |
ขั้นต่ำกำลังทั้งหมด เอ็น |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 น | 15 |
| 12 | 11.80 น | 20 |
| หมายเหตุ: แรงถอนขั้นต่ำรวมน้ำหนักของมาตรวัดแล้ว | ||
วิธีทดสอบเครื่องมือสำหรับตรวจสอบแรงถอน:
เต้ารับ EV แบบสวิตช์หรือขั้วต่อยานพาหนะแบบสวิตช์พร้อมอินเตอร์ล็อคได้รับการแก้ไขเพื่อรองรับอุปกรณ์ตามที่แสดงในรูปที่ 13 เพื่อให้แกนของการแยกอยู่ในแนวตั้ง และการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์เสริมการผสมพันธุ์อยู่ด้านล่างเมื่ออุปกรณ์ล็อคจับปลั๊ก Ev เข้ากับเต้ารับ EV หรือขั้วต่อของยานพาหนะเข้ากับทางเข้าของยานพาหนะในตำแหน่งที่มีส่วนร่วม การดึงตามแนวแกนจะใช้กับปลั๊ก EV ที่เหมาะสมที่เสียบเข้ากับเต้ารับ EV หรือตัวเชื่อมต่อของยานพาหนะ ใส่เข้าไปในทางเข้าของรถพร้อมลูกโซ่ปลั๊ก EV ทดสอบหรือทางเข้าของยานพาหนะ ตามแผ่นมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง จะต้องมีหน้าสัมผัสกราวด์ละเอียดของเหล็กชุบแข็ง โดยมีความขรุขระของพื้นผิวไม่เกิน 0.8 pm เหนือความยาวที่ใช้งาน และเว้นระยะห่างตามระยะทางที่กำหนด โดยมีความคลาดเคลื่อน ±0.05 มม.
หน้าสัมผัสปลั๊ก EV ถูกเช็ดให้ปราศจากจาระบีก่อนการทดสอบ
ปลั๊ก EV ทดสอบหรือขั้วต่อรถยนต์ถูกเสียบเข้าและดึงออกจากเต้ารับรถยนต์ EV สิบครั้งจากนั้นจึงใส่อีกครั้งโดยมีมวลติดอยู่กับแคลมป์ที่เหมาะสมมวลรวมของอุปกรณ์เสริมเข้าคู่ ตัวหนีบ ตัวพา ตัวหลักและน้ำหนักเสริมจะต้องออกแรงตามตารางที่ 5 ที่จุดต่อน้ำหนักเสริมจะต้องออกแรงเท่ากับหนึ่งในสิบของแรงดึงเครื่องมือยึดถ้ามีให้เปิดออก
น้ำหนักหลักถูกแขวนไว้โดยไม่กระเทือนกับอุปกรณ์เสริมการผสมพันธุ์ทดสอบ และอนุญาตให้น้ำหนักเสริมตกลงมาจากความสูง 5 ซม. ลงบนน้ำหนักหลัก
หลังจากการทดสอบนี้ ให้คงน้ำหนักรวมไว้เป็นเวลา 60 วินาที
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | โปร่ง |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กรณีไม้อัด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10 ชุด / เดือน |
IEC 62196-1: 2022 เครื่องมือ EV Switch-Outletor สำหรับตรวจสอบแรงถอน
ข้อมูลผลิตภัณฑ์N สำหรับอุปกรณ์ตรวจสอบแรงถอน:
อุปกรณ์ทดสอบนี้เป็นไปตาม IEC 62196-1:2022 ข้อ 14.1.5, 14.1.6, รูปที่ 13, รูปที่ 14 ใช้เพื่อตรวจสอบแรงสูงสุดที่ต้องใช้เมื่อถอดปลั๊กทดสอบออกจากเต้ารับหรือขั้วต่อยานพาหนะนอกจากนี้ยังใช้เพื่อตรวจสอบการออกแบบอุปกรณ์ล็อคที่ยึดปลั๊กในเต้ารับหรือขั้วต่อยานพาหนะให้อยู่ในตำแหน่งล็อคระหว่างการใช้งาน
การทดสอบแรงถอนสูงสุดสำหรับอุปกรณ์สำหรับตรวจสอบแรงถอน:
แรงดึงสูงสุดของเต้ารับต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของตารางที่ 1
ใช้แรงดึงสูงสุดที่ระบุในมาตรฐาน (แรงรวมของน้ำหนักหลัก น้ำหนักเสริม ตะขอ (อุปกรณ์จับยึด) กับปลั๊กทดสอบ เมื่อน้ำหนักเสริมลดลงจากความสูง 50 มม. ปลั๊กควรหลุดออกจากเบ้า .
ผู้ใช้ควรเลือกน้ำหนักที่เหมาะสมสำหรับการทดสอบตามตารางต่อไปนี้:
ตารางที่ 1
|
ประเภทตัวอย่าง (อ.ก.) |
การถอนเงิน เอ็น |
น้ำหนักหลัก เอ็น |
น้ำหนักเสริม เอ็น |
| 6-40 | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
|
ประเภทตัวอย่าง (ดีซี เอ) |
|||
| ใดๆ | 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 |
| ข้อ 17.2 ก | |||
| <59 | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247.5 | 27.5 |
| 100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
| หมายเหตุ: น้ำหนักหลักประกอบด้วยน้ำหนักของปลั๊กทดสอบและตะขออยู่แล้ว | |||
แรงถอนขั้นต่ำสำหรับอุปกรณ์ตรวจสอบแรงถอน:
ใส่เกจที่มีแรงถอนขั้นต่ำที่ระบุในมาตรฐาน (นั่นคือ พินทดสอบ (พินเดี่ยว) ที่ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ มวลรวมของพินควรเท่ากับค่าที่ระบุในตาราง) ในแต่ละอัน ซ็อกเก็ตแต่ละตัวในเต้ารับห้ามถอดมาตรวัดออกจากซ็อกเก็ตภายใน 30 วินาที
ตารางที่ 2
|
เส้นผ่านศูนย์กลางพินที่กำหนด มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางของมาตรวัด มม. +0 -0.01 |
ขั้นต่ำกำลังทั้งหมด เอ็น |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 น | 15 |
| 12 | 11.80 น | 20 |
| หมายเหตุ: แรงถอนขั้นต่ำรวมน้ำหนักของมาตรวัดแล้ว | ||
วิธีทดสอบเครื่องมือสำหรับตรวจสอบแรงถอน:
เต้ารับ EV แบบสวิตช์หรือขั้วต่อยานพาหนะแบบสวิตช์พร้อมอินเตอร์ล็อคได้รับการแก้ไขเพื่อรองรับอุปกรณ์ตามที่แสดงในรูปที่ 13 เพื่อให้แกนของการแยกอยู่ในแนวตั้ง และการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์เสริมการผสมพันธุ์อยู่ด้านล่างเมื่ออุปกรณ์ล็อคจับปลั๊ก Ev เข้ากับเต้ารับ EV หรือขั้วต่อของยานพาหนะเข้ากับทางเข้าของยานพาหนะในตำแหน่งที่มีส่วนร่วม การดึงตามแนวแกนจะใช้กับปลั๊ก EV ที่เหมาะสมที่เสียบเข้ากับเต้ารับ EV หรือตัวเชื่อมต่อของยานพาหนะ ใส่เข้าไปในทางเข้าของรถพร้อมลูกโซ่ปลั๊ก EV ทดสอบหรือทางเข้าของยานพาหนะ ตามแผ่นมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง จะต้องมีหน้าสัมผัสกราวด์ละเอียดของเหล็กชุบแข็ง โดยมีความขรุขระของพื้นผิวไม่เกิน 0.8 pm เหนือความยาวที่ใช้งาน และเว้นระยะห่างตามระยะทางที่กำหนด โดยมีความคลาดเคลื่อน ±0.05 มม.
หน้าสัมผัสปลั๊ก EV ถูกเช็ดให้ปราศจากจาระบีก่อนการทดสอบ
ปลั๊ก EV ทดสอบหรือขั้วต่อรถยนต์ถูกเสียบเข้าและดึงออกจากเต้ารับรถยนต์ EV สิบครั้งจากนั้นจึงใส่อีกครั้งโดยมีมวลติดอยู่กับแคลมป์ที่เหมาะสมมวลรวมของอุปกรณ์เสริมเข้าคู่ ตัวหนีบ ตัวพา ตัวหลักและน้ำหนักเสริมจะต้องออกแรงตามตารางที่ 5 ที่จุดต่อน้ำหนักเสริมจะต้องออกแรงเท่ากับหนึ่งในสิบของแรงดึงเครื่องมือยึดถ้ามีให้เปิดออก
น้ำหนักหลักถูกแขวนไว้โดยไม่กระเทือนกับอุปกรณ์เสริมการผสมพันธุ์ทดสอบ และอนุญาตให้น้ำหนักเสริมตกลงมาจากความสูง 5 ซม. ลงบนน้ำหนักหลัก
หลังจากการทดสอบนี้ ให้คงน้ำหนักรวมไว้เป็นเวลา 60 วินาที
