เครื่องมือทดสอบแรงดึงของเต้าเสียบสวิตช์ของยานพาหนะ IEC 62196-1
| Applied Standard: | IEC 62196-1: 2020 | Applied Clause: | ข้อ 14.1.5, 14.1.6, |
| Applied Figure: | รูปที่ 13 และรูปที่ 14 | Applied Table: | ตารางที่ 5 |
| Operation Method: | คู่มือ | Test Plugs: | กำหนดเอง |
| Brand: | ซีนูโอ | Warranty: | 1 ปี |
| High Light: | เครื่องมือทดสอบแรงถอนการเชื่อมต่อของยานพาหนะ,IEC 62196-1 เครื่องมือทดสอบแรงถอน |
||
เครื่องมือทดสอบแรงดึงของสวิตช์เต้าเสียบของยานพาหนะ IEC 62196-1
ข้อมูลผลิตภัณฑ์N สำหรับเครื่องมือทดสอบแรงถอนของอินเตอร์ล็อกสวิตช์และเต้ารับของยานพาหนะ:
อุปกรณ์ทดสอบนี้เป็นไปตาม IEC 62196-1:2020 ข้อ 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14ใช้เพื่อตรวจสอบแรงสูงสุดที่ต้องใช้เมื่อถอดปลั๊กทดสอบออกจากเต้ารับหรือขั้วต่อรถยนต์นอกจากนี้ยังใช้เพื่อตรวจสอบการออกแบบอุปกรณ์ล็อคที่ยึดปลั๊กในเต้ารับหรือขั้วต่อยานพาหนะให้อยู่ในตำแหน่งล็อคระหว่างการใช้งาน
การทดสอบแรงถอนสูงสุดสำหรับเครื่องมือทดสอบแรงดึงของสวิตช์-เต้ารับอินเตอร์ล็อคของยานพาหนะ:
แรงดึงสูงสุดของเต้ารับต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของตารางที่ 1
ใช้แรงดึงสูงสุดที่ระบุในมาตรฐาน (แรงรวมของน้ำหนักหลัก น้ำหนักเสริม ตะขอ (อุปกรณ์จับยึด) กับปลั๊กทดสอบ เมื่อน้ำหนักเสริมลดลงจากความสูง 50 มม. ปลั๊กควรหลุดออกจากเบ้า .
ผู้ใช้ควรเลือกน้ำหนักที่เหมาะสมสำหรับการทดสอบตามตารางต่อไปนี้:
ตารางที่ 1
|
ประเภทตัวอย่าง (อ.ก.) |
การถอนเงิน เอ็น |
น้ำหนักหลัก เอ็น |
น้ำหนักเสริม เอ็น |
| 6-40 | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
|
ประเภทตัวอย่าง (ดีซี เอ) |
|||
| ใดๆ | 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 |
| ข้อ 17.2 ก | |||
| <59 | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247.5 | 27.5 |
| 100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
| หมายเหตุ: น้ำหนักหลักประกอบด้วยน้ำหนักของปลั๊กทดสอบและตะขออยู่แล้ว | |||
แรงดึงขั้นต่ำสำหรับเครื่องมือทดสอบแรงถอนของสวิตช์และเต้าเสียบอินเตอร์ล็อคของยานพาหนะ:
ใส่เกจที่มีแรงถอนขั้นต่ำที่ระบุในมาตรฐาน (นั่นคือ พินทดสอบ (พินเดี่ยว) ที่ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ มวลรวมของพินควรเท่ากับค่าที่ระบุในตาราง) ในแต่ละอัน ซ็อกเก็ตแต่ละตัวในเต้ารับห้ามถอดมาตรวัดออกจากซ็อกเก็ตภายใน 30 วินาที
ตารางที่ 2
|
เส้นผ่านศูนย์กลางพินที่กำหนด มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางของมาตรวัด มม. +0 -0.01 |
ขั้นต่ำกำลังทั้งหมด เอ็น |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 น | 15 |
| 12 | 11.80 น | 20 |
| หมายเหตุ: แรงถอนขั้นต่ำรวมน้ำหนักของมาตรวัดแล้ว | ||
การตรวจสอบอุปกรณ์ล็อคสำหรับเครื่องมือทดสอบแรงดึงของสวิตช์และเต้าเสียบอินเตอร์ล็อคของยานพาหนะ:
เต้ารับแบบสวิตช์หรือขั้วต่อยานพาหนะพร้อมอินเตอร์ล็อคได้รับการแก้ไขเพื่อรองรับอุปกรณ์เพื่อให้แกนของการแยกอยู่ในแนวนอนเมื่ออุปกรณ์ล็อคจับปลั๊กเข้ากับเต้ารับหรือขั้วต่อยานพาหนะในตำแหน่งหมั้น การดึงตามแนวแกนจะใช้กับสายเคเบิลที่ต่อกับปลั๊กที่เหมาะสมซึ่งเสียบอยู่ในเต้ารับสวิตช์หรือขั้วต่อยานพาหนะที่มีอินเตอร์ล็อค
IEC 62196-1 ระบบทดสอบความทนทานต่อกระแสระยะสั้นสำหรับปืนชาร์จ EV และเซอร์กิตเบรกเกอร์
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
UL 2594 Cla.58 EV ปลั๊กชาร์จ Drive-Over 4893N อุปกรณ์ทดสอบ
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
อุปกรณ์ทดสอบแรงกระแทกแบบลูกตุ้มสำหรับเครื่องชาร์จ EV ตามมาตรฐาน IEC 61851-1 พร้อมลูกตุ้มและค้อนตก
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
IEC 62196-1 EV Plug-Drive-Over Crushing Test Equipment สําหรับการทดสอบการบดสับเชื่อมรถยนต์
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
