IEC 62196-1 ระบบทดสอบการต่อพ่วงรถยนต์ไฟฟ้า Green Car Connector
| Applied Standard: | IEC 62196-1: 2020 | Applied Clause: | ข้อ 33.2 และ 33.3 |
| Crushing Force: | 5,000N และ 11,000N | Rolled Over Speed: | (8±2)กม./ชม |
| Test Floor: | พื้นผิวคอนกรีต | Control Mode: | บมจ |
| Drive Over Tire: | ST225/75R15 | Tire Air Pressure: | (2.2±0.1) บาร์ |
| High Light: | break,IE C62196-1 Drive Over Test System,11000N Drive Over Test System |
||
IEC 62196-1: 2020 อุปกรณ์ทดสอบแรงกดทับของยานพาหนะ
แนะนำอุปกรณ์:
เครื่องทดสอบการพลิกคว่ำของยานพาหนะเป็นไปตาม IEC62196-1: 2020 ข้อ 33, NB/T42077-2016 ข้อ 9.34 เป็นต้น
อุปกรณ์ทดสอบใช้เพื่อตรวจสอบว่าปลั๊กหรือขั้วต่อยานพาหนะต้องมีความต้านทานเพียงพอต่อความเสียหายจากการถูกยานพาหนะขับทับ เว้นแต่จะมีระบบการจัดการสายเคเบิลที่ป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เสริมถูกทิ้งไว้ที่พื้น
หลักการทดสอบ:
อุปกรณ์เสริมที่ต่อด้วยสายเคเบิลขนาดต่ำสุดของประเภทที่แนะนำโดยผู้ผลิตจะต้องวางบนพื้นคอนกรีตในท่าพักตามปกติแรงบดอัด (5,000±250) N หรือ (11,000±550) N จะใช้กับยางรถยนต์ทั่วไป P225/75R15 หรือยางที่เทียบเท่าซึ่งเหมาะสมกับน้ำหนักบรรทุก ติดตั้งบนขอบล้อเหล็กและเติมลมให้มีแรงดัน ( 2.2±0.1) บาร์ต้องกลิ้งล้อไปบนขั้วต่อรถหรือเสียบปลั๊กด้วยความเร็ว (8±2) กม./ชม.อุปกรณ์เสริมจะต้องวางในท่าพักตามธรรมชาติก่อนที่จะออกแรงในทิศทางที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละตัวอย่างอุปกรณ์เสริมที่ทดสอบจะต้องถือหรือปิดกั้นไว้ในตำแหน่งคงที่ เพื่อไม่ให้อุปกรณ์เคลื่อนที่อย่างมากในระหว่างการออกแรงที่กระทำไม่ว่าในกรณีใด ๆ จะไม่มีแรงที่จะกระทำกับหมุดที่ยื่นออกมา
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
| สถานีทดสอบ | เดี่ยว |
| วิธีการควบคุมไฟฟ้า | PLC การควบคุมแบบรวมอัจฉริยะ, การทำงานของอินเทอร์เฟซระบบสัมผัสแบบสีที่มนุษย์สร้างขึ้น |
| โหมดขับเคลื่อน | มอเตอร์ขับเคลื่อน |
| โหลดแบก |
ก. แรงบด (5,000±250) N B. แรงบด (11,000±550) N |
| ขับเกินความเร็ว |
(8±2) กม./ชม. สำหรับการทดสอบ (5,000±250) N เราจำกัดความเร็วไว้ที่สูงสุด7 กม./ชม. เนื่องจากสูงกว่า 7 กม./ชม. จะทำให้มอเตอร์สูญเสียอย่างรวดเร็ว สามารถตั้งค่าได้ 0~5 กม./ชม. สำหรับการทดสอบ (11,000±550) N แนะนำให้ตั้งค่า 2 กม./ชม. |
| วิธีการโรลโอเวอร์ | โมดูลมอเตอร์เชิงเส้นใช้เพื่อขับเคลื่อนยางรถยนต์เพื่อจำลองการเคลื่อนที่ของลูกกลิ้งด้านหน้าและด้านหลัง (เพื่อจำลองความเสียหายที่เกิดจากการกลิ้งไปโดนขั้วต่อหรือปลั๊กของยานพาหนะโดยไม่ตั้งใจระหว่างการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลังของรถในฉากจริง) |
| กำลังโหลดบดขยี้ | การใช้น้ำหนักเสริมเพื่อใช้แรงบด |
| ขับรถทับยาง |
ST225/75R15 2 ชิ้น ชิ้นหนึ่งสำหรับการทดสอบ (5000±250) N ส่วนอีกชิ้นสำหรับการทดสอบ (11000±550) N |
| แรงดันลมยาง | (2.2±0.1) บาร์ |
| ชั้นทดสอบ | แผ่นด้านล่างที่มีพื้นผิวซีเมนต์ / คอนกรีต |
| อุปกรณ์ช่วยยก | รอกไฟฟ้า |
| การติดตั้งยาง | รอกไฟฟ้ายกและปรับโครงสร้าง |
| ความเร็วในการขับรถ | สามารถแสดงผลและตั้งค่าบนหน้าจอสัมผัสได้ |
| วิธีการดูดซับแรงกระแทก | สปริงหมาด |
โครงสร้างอุปกรณ์:
อุปกรณ์นี้ใช้เซอร์โวมอเตอร์เพื่อควบคุมความเร็ว ตัวควบคุม PLC ของ Mitsubishi ที่มีความแม่นยำในการควบคุมสูง
IEC 62196-1 ระบบทดสอบความทนทานต่อกระแสระยะสั้นสำหรับปืนชาร์จ EV และเซอร์กิตเบรกเกอร์
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
UL 2594 Cla.58 EV ปลั๊กชาร์จ Drive-Over 4893N อุปกรณ์ทดสอบ
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
อุปกรณ์ทดสอบแรงกระแทกแบบลูกตุ้มสำหรับเครื่องชาร์จ EV ตามมาตรฐาน IEC 61851-1 พร้อมลูกตุ้มและค้อนตก
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
IEC 62196-1 EV Plug-Drive-Over Crushing Test Equipment สําหรับการทดสอบการบดสับเชื่อมรถยนต์
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
