|
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | Customized |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | ไม้อัด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | L / C ,, T / T เวสเทิร์นยูเนี่ยน MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 1 ชุดต่อเดือน |
ตัวเชื่อมต่อยานพาหนะปลั๊กความจุหมดสภาพและการควบคุม PLC ของเครื่องทดสอบการทำงานปกติ
มาตรฐานและข้อ:
IEC62196-1: 2014“ ปลั๊กเต้าเสียบปลั๊กตัวเชื่อมต่อยานพาหนะและช่องเติมยานพาหนะ - การประจุไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้าเล่ม 1: ข้อกำหนดทั่วไป” ข้อ 22 และข้อ 23
IEC60309-1: 2012“ ปลั๊กเต้าเสียบและข้อต่อสำหรับจุดประสงค์อุตสาหกรรม - ตอนที่ 1: ข้อกำหนดทั่วไป” ข้อ 20 และข้อ 21
ตัวอย่างและข้อ จำกัด :
อินเทอร์เฟซสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (ปลั๊ก, เต้ารับ - ปลั๊ก, ตัวเชื่อมต่อยานพาหนะ), ปลั๊กสำหรับใช้ในอุตสาหกรรม, เต้ารับและคัปเปอร์
การประยุกต์ใช้:
มันถูกใช้เพื่อตรวจสอบว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าเช่นอินเทอร์เฟซการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอุตสาหกรรมเต้ารับและคัปเปลอร์สามารถทนต่อความเครียดเชิงกล, ไฟฟ้าและความร้อนที่เกิดขึ้นในระหว่างการทำงานปกติโดยไม่มีการสึกหรอมากเกินไปหรือเป็นอันตรายอื่น ๆ
หลักการทดสอบ:
เซอร์โวมอเตอร์ขับเคลื่อนกลไกเพื่อให้ตัวอย่างการทดสอบแทรกและถอนการกระทำซ้ำโหลดภายนอกสามารถใช้สำหรับการทดสอบความสามารถในการแตกหักเวลาเปิด / ปิดความเร็วการทดสอบจังหวะและมุมทั้งหมดสามารถตั้งค่าล่วงหน้าได้บนหน้าจอสัมผัส
โครงสร้าง:
มัน adopts กรอบหนึ่ง, ขับเคลื่อนด้วยเซอร์โวมอเตอร์, บอลสกรูที่มีความแม่นยำและเข็มขัดเวลา, ที่มีหน้าจอสัมผัสสีสำหรับการดำเนินงานที่มีมนุษยธรรมและจอแสดงผลดิจิตอลที่มีประสิทธิภาพและ PLC สำหรับการควบคุมอัจฉริยะ adopts ยึดสามแกนปรับได้
ใช้สภาพแวดล้อม:
แหล่งจ่ายไฟ: AC220V ± 10%, 50 / 60Hz หรือตรงกับความต้องการแหล่งจ่ายไฟภายในของลูกค้า
อุณหภูมิในการทำงาน 0-40 ° C ความชื้น 30% -90%;
ขนาด: ประมาณ W1000 * D750 * H1200mm;
น้ำหนัก: ประมาณ 150 กิโลกรัม
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
| สถานีทดสอบ | เดี่ยวสามารถปรับแต่ง |
| วิธีการควบคุมไฟฟ้า | PLC อัจฉริยะควบคุมแบบบูรณาการด้วยหน้าจอสัมผัสสี humanized |
| โหมดขับเคลื่อน | เซอร์โวมอเตอร์ขับเคลื่อน |
| ตัวอย่างวิธีการจับยึด | เครื่องกลหนีบตำแหน่งของจุดหนีบสามารถปรับได้พร้อมการติดตั้ง 3 แกน |
| Linear Stroke | 0-100mm สามารถตั้งไว้ล่วงหน้า (ระยะห่างระหว่างปลั๊กทดสอบและซ็อกเก็ตทดสอบ≥ 50 มม.) |
| เวลานำ | 0-99.9 วินาทีสามารถตั้งค่าล่วงหน้าได้ (หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าควรได้รับการดูแลไม่เกิน 4 วินาที, ไม่น้อยกว่า 2 วินาที) |
| ความเร็วของการแทรกและการแยก | 0-0.85m / s สามารถตั้งค่าล่วงหน้าค่าเริ่มต้น (0.8 ± 0.1) m / s |
| รอบการทดสอบ | สามารถตั้งค่าได้ตั้งแต่ 0 ~ 999999 รอบ (จังหวะคือการแทรกหรือการถอดปลั๊กหรือตัวเชื่อมต่อยานพาหนะที่มีอุปกรณ์เสริมการผสมพันธุ์วงจรประกอบด้วยสองจังหวะหนึ่งสำหรับการแทรกและหนึ่งสำหรับการถอน) |
| ทดสอบความถี่ | 0-10 รอบ / นาทีสามารถตั้งค่าล่วงหน้าได้ (3.75 ครั้ง / นาที = 7.5 สโต๊ค / นาที) |
| พลังงานไฟฟ้า | ภายนอกให้แรงดันไฟฟ้ามาตรฐานที่ต้องการกระแสและปัจจัยพลังงานตู้โหลดเป็นตัวเลือก |
| ตู้โหลดเสริม | หมายเหตุ: เฉพาะกับตู้โหลด AC, 0-70A, แรงดันไฟฟ้า 0-300V |
| เนื้อหาทดสอบ |
อุปกรณ์เชื่อมต่อ / ทดสอบการทำลายกำลังการผลิตอินเตอร์เฟซที่ชาร์จ อุปกรณ์เชื่อมต่อ / ชาร์จอินเตอร์เฟซการทดสอบการใช้งานปกติชีวิต |
| ที่หนีบ |
|
| ฟังก์ชั่นตรวจจับ | สัญญาณเตือนเปิดวงจรสามารถรับรู้ได้ในระหว่างการทดสอบภายใต้ภาระและรอบสามารถบันทึกได้ในเวลาจริง |
| การป้องกันความปลอดภัย | ป้องกันภาคพื้นดินป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | Customized |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | ไม้อัด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | L / C ,, T / T เวสเทิร์นยูเนี่ยน MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 1 ชุดต่อเดือน |
ตัวเชื่อมต่อยานพาหนะปลั๊กความจุหมดสภาพและการควบคุม PLC ของเครื่องทดสอบการทำงานปกติ
มาตรฐานและข้อ:
IEC62196-1: 2014“ ปลั๊กเต้าเสียบปลั๊กตัวเชื่อมต่อยานพาหนะและช่องเติมยานพาหนะ - การประจุไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้าเล่ม 1: ข้อกำหนดทั่วไป” ข้อ 22 และข้อ 23
IEC60309-1: 2012“ ปลั๊กเต้าเสียบและข้อต่อสำหรับจุดประสงค์อุตสาหกรรม - ตอนที่ 1: ข้อกำหนดทั่วไป” ข้อ 20 และข้อ 21
ตัวอย่างและข้อ จำกัด :
อินเทอร์เฟซสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (ปลั๊ก, เต้ารับ - ปลั๊ก, ตัวเชื่อมต่อยานพาหนะ), ปลั๊กสำหรับใช้ในอุตสาหกรรม, เต้ารับและคัปเปอร์
การประยุกต์ใช้:
มันถูกใช้เพื่อตรวจสอบว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าเช่นอินเทอร์เฟซการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอุตสาหกรรมเต้ารับและคัปเปลอร์สามารถทนต่อความเครียดเชิงกล, ไฟฟ้าและความร้อนที่เกิดขึ้นในระหว่างการทำงานปกติโดยไม่มีการสึกหรอมากเกินไปหรือเป็นอันตรายอื่น ๆ
หลักการทดสอบ:
เซอร์โวมอเตอร์ขับเคลื่อนกลไกเพื่อให้ตัวอย่างการทดสอบแทรกและถอนการกระทำซ้ำโหลดภายนอกสามารถใช้สำหรับการทดสอบความสามารถในการแตกหักเวลาเปิด / ปิดความเร็วการทดสอบจังหวะและมุมทั้งหมดสามารถตั้งค่าล่วงหน้าได้บนหน้าจอสัมผัส
โครงสร้าง:
มัน adopts กรอบหนึ่ง, ขับเคลื่อนด้วยเซอร์โวมอเตอร์, บอลสกรูที่มีความแม่นยำและเข็มขัดเวลา, ที่มีหน้าจอสัมผัสสีสำหรับการดำเนินงานที่มีมนุษยธรรมและจอแสดงผลดิจิตอลที่มีประสิทธิภาพและ PLC สำหรับการควบคุมอัจฉริยะ adopts ยึดสามแกนปรับได้
ใช้สภาพแวดล้อม:
แหล่งจ่ายไฟ: AC220V ± 10%, 50 / 60Hz หรือตรงกับความต้องการแหล่งจ่ายไฟภายในของลูกค้า
อุณหภูมิในการทำงาน 0-40 ° C ความชื้น 30% -90%;
ขนาด: ประมาณ W1000 * D750 * H1200mm;
น้ำหนัก: ประมาณ 150 กิโลกรัม
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
| สถานีทดสอบ | เดี่ยวสามารถปรับแต่ง |
| วิธีการควบคุมไฟฟ้า | PLC อัจฉริยะควบคุมแบบบูรณาการด้วยหน้าจอสัมผัสสี humanized |
| โหมดขับเคลื่อน | เซอร์โวมอเตอร์ขับเคลื่อน |
| ตัวอย่างวิธีการจับยึด | เครื่องกลหนีบตำแหน่งของจุดหนีบสามารถปรับได้พร้อมการติดตั้ง 3 แกน |
| Linear Stroke | 0-100mm สามารถตั้งไว้ล่วงหน้า (ระยะห่างระหว่างปลั๊กทดสอบและซ็อกเก็ตทดสอบ≥ 50 มม.) |
| เวลานำ | 0-99.9 วินาทีสามารถตั้งค่าล่วงหน้าได้ (หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าควรได้รับการดูแลไม่เกิน 4 วินาที, ไม่น้อยกว่า 2 วินาที) |
| ความเร็วของการแทรกและการแยก | 0-0.85m / s สามารถตั้งค่าล่วงหน้าค่าเริ่มต้น (0.8 ± 0.1) m / s |
| รอบการทดสอบ | สามารถตั้งค่าได้ตั้งแต่ 0 ~ 999999 รอบ (จังหวะคือการแทรกหรือการถอดปลั๊กหรือตัวเชื่อมต่อยานพาหนะที่มีอุปกรณ์เสริมการผสมพันธุ์วงจรประกอบด้วยสองจังหวะหนึ่งสำหรับการแทรกและหนึ่งสำหรับการถอน) |
| ทดสอบความถี่ | 0-10 รอบ / นาทีสามารถตั้งค่าล่วงหน้าได้ (3.75 ครั้ง / นาที = 7.5 สโต๊ค / นาที) |
| พลังงานไฟฟ้า | ภายนอกให้แรงดันไฟฟ้ามาตรฐานที่ต้องการกระแสและปัจจัยพลังงานตู้โหลดเป็นตัวเลือก |
| ตู้โหลดเสริม | หมายเหตุ: เฉพาะกับตู้โหลด AC, 0-70A, แรงดันไฟฟ้า 0-300V |
| เนื้อหาทดสอบ |
อุปกรณ์เชื่อมต่อ / ทดสอบการทำลายกำลังการผลิตอินเตอร์เฟซที่ชาร์จ อุปกรณ์เชื่อมต่อ / ชาร์จอินเตอร์เฟซการทดสอบการใช้งานปกติชีวิต |
| ที่หนีบ |
|
| ฟังก์ชั่นตรวจจับ | สัญญาณเตือนเปิดวงจรสามารถรับรู้ได้ในระหว่างการทดสอบภายใต้ภาระและรอบสามารถบันทึกได้ในเวลาจริง |
| การป้องกันความปลอดภัย | ป้องกันภาคพื้นดินป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร |
