|
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องพลายเวย์ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 1 เดือน |
| วิธีการชำระเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 20 ชุดต่อเดือน |
IEC 62196 อุปกรณ์การทดสอบรถยนต์ 5000N Drive Over Test สําหรับพล็อก / EV Connector
ข้อมูลสินค้า:
อุปกรณ์การทดสอบจะใช้เพื่อตรวจสอบว่าพัสดุพับหรือเครื่องเชื่อมของรถยนต์จะต้องมีความทนทานอย่างเพียงพอต่อการเสียหายจากการถูกรถยนต์ขับเว้นแต่มันมีระบบจัดการสายไฟฟ้าที่ป้องกันการทิ้งอุปกรณ์เสริมบนพื้นต้องการโดย IEC 62196-1:2022 หลัก 33 และ IEC 62752:2016 หลัก 934เป็นต้น
หลักการทดสอบ:
อุปกรณ์เสริมที่ติดสายด้วยสายขนาดขั้นต่ําของชนิดที่แนะนําโดยผู้ผลิต จะวางบนพื้นคอนกรีตในตําแหน่งพักปกติใด ๆพลังบดของ (5000±250) N หรือ (11000±550) N จะถูกนําไปใช้โดยยางรถยนต์ทั่วไป, P225/75R15 หรือยางเทียบเท่าที่เหมาะสมกับภาระ, ติดตั้งบนล้อเหล็กและอุดแรงถึงแรงดัน (2.2±0.1) บาร์วงล้อจะม้วนผ่านตัวเชื่อมรถยนต์หรือปุ่มด้วยความเร็ว (8±2) km/hอุปกรณ์เสริมจะนําไปในตําแหน่งพักผ่อนธรรมชาติ ก่อนที่จะใช้แรงในทิศทางที่แตกต่างกันสําหรับตัวอย่างแต่ละตัวอุปกรณ์อุปกรณ์เสริมที่กําลังทดสอบต้องถูกถือไว้หรือกั้นไว้ในตําแหน่งคงที่ เพื่อไม่ให้เคลื่อนไหวอย่างมากระหว่างการใช้แรงในกรณีใด ๆ ก็คือแรงที่จะนําไปใช้กับ pin โปรเจคต์
มาตรฐานและข้อตกลงที่ใช้
IEC 62196-1: 2022 ข้อ 33
สินค้าที่ได้รับการจัดจําหน่าย34
ข้อดีทางเทคนิค
อุปกรณ์ทั้งหมดนําการออกแบบโครงสร้างเซสซี่ป้องกันแผ่นเหล็กม้วนเย็น, พื้นผิวของร่างกายเซสซี่ได้รับการรักษาด้วยสี Teflon,แผ่นด้านล่างของชาสีถูกเคลือบด้วยพื้นคอนกรีตแบบจําลอง, และกลไกม้วนสามารถจําลองยางรถยนต์ที่จะลื่นขึ้นและลงอย่างอิสระหลังจากม้วนตัวอย่างเครื่องเชื่อม / พล็อกของรถยนต์และกล่องการทํางานของมันมีแรงบดเดียวกันและได้รับการจัดสรรด้วยการป้องกันที่จํากัด. ชุดอื่นของอุปกรณ์ขับเคลื่อนขับเคลื่อนกลไกการม้วนเพื่อทําความเข้าใจการเคลื่อนไหวด้านหน้าและด้านหลัง ส่วนประกอบหลักทําจากสแตนเลสและอลูมิเนียม(ตรวจสอบว่ายางถูกบดในสภาพการม้วนปกติ).
ปริมาตรเทคนิค:
| สถานีทดสอบ | สถานีเดียว |
| รูปแบบการวางอุปกรณ์ | การยืนบนพื้น |
| ระบบควบคุม PLC |
|
| รูปแบบการทํางาน | การทํางานด้วยมือหรือโปรแกรมควบคุม สามารถเลือก |
| การขับเคลื่อนระบบพลังงาน | เครื่องยนต์บวกเครื่องยนต์หนอนเร่งเร่งและความช้า |
| ขับรถเกินแรง | 0~2.0m |
| ขนภัณฑ์ |
A.แรงบด (5000±250) N B.แรงบด (11000±550) N |
| เครื่องตรวจจับแรง | จะมีเซ็นเซอร์แรงภายนอกที่มีความแม่นยํา เพื่อวัดแรงรวมจากยาง, ความจมหนัก, กรอบเลื่อนบนและล่าง, ระบบพลังงานและน้ําหนักคอนเตอร์ ก่อนการทดสอบ |
| ขับรถเกินความเร็ว | (8±2) km/h ความเร็วปรับได้ |
| วิธีขับเคลื่อน | มันถูกขับเคลื่อนโดยโมดูลมอเตอร์เส้นเพื่อจําลองการเคลื่อนไหวต่อหน้าและหลังของยางม้วนนี้จําลองความเสียหายที่เกิดจากการบดบังเอิญของปุ่มของค้อนการชาร์จเมื่อรถยนต์กําลังเคลื่อนย้ายไปข้างหน้าหรือย้อนหลังในความเป็นจริง. |
| การปรับแรงขับเคลื่อน |
โดยใช้น้ําหนัก ระยะแรงสามารถปรับได้ตั้งแต่ 5000N-11000N และน้ําหนักจะบรรทุกและบรรทุกโดยเครนคานติเลเวอร์
|
| ขับรถข้ามยาง |
1. อุปกรณ์พร้อมกับยาง P225/75 R15 และฮับล้อที่ตรงกันหนึ่งชุดของอุปกรณ์อุดอัดยาง (อินเตอร์เฟซอุดอุดอัดและเครื่องวัดความดันอากาศ, สําหรับการทดสอบ 5000N)
3. การบรรทุกล้อต้องติดตั้งบนล้อเหล็ก |
| ขับรถเกินความดันยาง | (220±10) kPa |
| แผ่นพื้นที่บรรทุกภาระ |
แผ่นฐานที่มีพื้นซีเมนต์/คอนกรีต สามารถติดตั้งคลัมป์แนบตัวอย่างได้
|
| วิธีความช้า | บริษัทของเราได้ออกแบบกลไกเบรก เพื่อป้องกันการชนที่แข็งแรง |
| การป้องกันความปลอดภัย |
เครื่องจักรทั้งเครื่องมีรั้วป้องกัน เพื่อป้องกันล้อจากการบิดเบือนโดยอุบัติเหตุและป้องกันการบาดเจ็บทางกลของพนักงาน มีสวิตช์ป้องกันการรั่ว ด้วยการป้องกันการอ้วนของมอเตอร์ |
| สภาพแวดล้อมการใช้ |
พลังงานไฟฟ้า: AC380V ± 10 %, 50Hz ขนาดรวม: ประมาณ W4700*D1300*H3000mm น้ําหนัก: ประมาณ 2400kg |
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องพลายเวย์ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 1 เดือน |
| วิธีการชำระเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 20 ชุดต่อเดือน |
IEC 62196 อุปกรณ์การทดสอบรถยนต์ 5000N Drive Over Test สําหรับพล็อก / EV Connector
ข้อมูลสินค้า:
อุปกรณ์การทดสอบจะใช้เพื่อตรวจสอบว่าพัสดุพับหรือเครื่องเชื่อมของรถยนต์จะต้องมีความทนทานอย่างเพียงพอต่อการเสียหายจากการถูกรถยนต์ขับเว้นแต่มันมีระบบจัดการสายไฟฟ้าที่ป้องกันการทิ้งอุปกรณ์เสริมบนพื้นต้องการโดย IEC 62196-1:2022 หลัก 33 และ IEC 62752:2016 หลัก 934เป็นต้น
หลักการทดสอบ:
อุปกรณ์เสริมที่ติดสายด้วยสายขนาดขั้นต่ําของชนิดที่แนะนําโดยผู้ผลิต จะวางบนพื้นคอนกรีตในตําแหน่งพักปกติใด ๆพลังบดของ (5000±250) N หรือ (11000±550) N จะถูกนําไปใช้โดยยางรถยนต์ทั่วไป, P225/75R15 หรือยางเทียบเท่าที่เหมาะสมกับภาระ, ติดตั้งบนล้อเหล็กและอุดแรงถึงแรงดัน (2.2±0.1) บาร์วงล้อจะม้วนผ่านตัวเชื่อมรถยนต์หรือปุ่มด้วยความเร็ว (8±2) km/hอุปกรณ์เสริมจะนําไปในตําแหน่งพักผ่อนธรรมชาติ ก่อนที่จะใช้แรงในทิศทางที่แตกต่างกันสําหรับตัวอย่างแต่ละตัวอุปกรณ์อุปกรณ์เสริมที่กําลังทดสอบต้องถูกถือไว้หรือกั้นไว้ในตําแหน่งคงที่ เพื่อไม่ให้เคลื่อนไหวอย่างมากระหว่างการใช้แรงในกรณีใด ๆ ก็คือแรงที่จะนําไปใช้กับ pin โปรเจคต์
มาตรฐานและข้อตกลงที่ใช้
IEC 62196-1: 2022 ข้อ 33
สินค้าที่ได้รับการจัดจําหน่าย34
ข้อดีทางเทคนิค
อุปกรณ์ทั้งหมดนําการออกแบบโครงสร้างเซสซี่ป้องกันแผ่นเหล็กม้วนเย็น, พื้นผิวของร่างกายเซสซี่ได้รับการรักษาด้วยสี Teflon,แผ่นด้านล่างของชาสีถูกเคลือบด้วยพื้นคอนกรีตแบบจําลอง, และกลไกม้วนสามารถจําลองยางรถยนต์ที่จะลื่นขึ้นและลงอย่างอิสระหลังจากม้วนตัวอย่างเครื่องเชื่อม / พล็อกของรถยนต์และกล่องการทํางานของมันมีแรงบดเดียวกันและได้รับการจัดสรรด้วยการป้องกันที่จํากัด. ชุดอื่นของอุปกรณ์ขับเคลื่อนขับเคลื่อนกลไกการม้วนเพื่อทําความเข้าใจการเคลื่อนไหวด้านหน้าและด้านหลัง ส่วนประกอบหลักทําจากสแตนเลสและอลูมิเนียม(ตรวจสอบว่ายางถูกบดในสภาพการม้วนปกติ).
ปริมาตรเทคนิค:
| สถานีทดสอบ | สถานีเดียว |
| รูปแบบการวางอุปกรณ์ | การยืนบนพื้น |
| ระบบควบคุม PLC |
|
| รูปแบบการทํางาน | การทํางานด้วยมือหรือโปรแกรมควบคุม สามารถเลือก |
| การขับเคลื่อนระบบพลังงาน | เครื่องยนต์บวกเครื่องยนต์หนอนเร่งเร่งและความช้า |
| ขับรถเกินแรง | 0~2.0m |
| ขนภัณฑ์ |
A.แรงบด (5000±250) N B.แรงบด (11000±550) N |
| เครื่องตรวจจับแรง | จะมีเซ็นเซอร์แรงภายนอกที่มีความแม่นยํา เพื่อวัดแรงรวมจากยาง, ความจมหนัก, กรอบเลื่อนบนและล่าง, ระบบพลังงานและน้ําหนักคอนเตอร์ ก่อนการทดสอบ |
| ขับรถเกินความเร็ว | (8±2) km/h ความเร็วปรับได้ |
| วิธีขับเคลื่อน | มันถูกขับเคลื่อนโดยโมดูลมอเตอร์เส้นเพื่อจําลองการเคลื่อนไหวต่อหน้าและหลังของยางม้วนนี้จําลองความเสียหายที่เกิดจากการบดบังเอิญของปุ่มของค้อนการชาร์จเมื่อรถยนต์กําลังเคลื่อนย้ายไปข้างหน้าหรือย้อนหลังในความเป็นจริง. |
| การปรับแรงขับเคลื่อน |
โดยใช้น้ําหนัก ระยะแรงสามารถปรับได้ตั้งแต่ 5000N-11000N และน้ําหนักจะบรรทุกและบรรทุกโดยเครนคานติเลเวอร์
|
| ขับรถข้ามยาง |
1. อุปกรณ์พร้อมกับยาง P225/75 R15 และฮับล้อที่ตรงกันหนึ่งชุดของอุปกรณ์อุดอัดยาง (อินเตอร์เฟซอุดอุดอัดและเครื่องวัดความดันอากาศ, สําหรับการทดสอบ 5000N)
3. การบรรทุกล้อต้องติดตั้งบนล้อเหล็ก |
| ขับรถเกินความดันยาง | (220±10) kPa |
| แผ่นพื้นที่บรรทุกภาระ |
แผ่นฐานที่มีพื้นซีเมนต์/คอนกรีต สามารถติดตั้งคลัมป์แนบตัวอย่างได้
|
| วิธีความช้า | บริษัทของเราได้ออกแบบกลไกเบรก เพื่อป้องกันการชนที่แข็งแรง |
| การป้องกันความปลอดภัย |
เครื่องจักรทั้งเครื่องมีรั้วป้องกัน เพื่อป้องกันล้อจากการบิดเบือนโดยอุบัติเหตุและป้องกันการบาดเจ็บทางกลของพนักงาน มีสวิตช์ป้องกันการรั่ว ด้วยการป้องกันการอ้วนของมอเตอร์ |
| สภาพแวดล้อมการใช้ |
พลังงานไฟฟ้า: AC380V ± 10 %, 50Hz ขนาดรวม: ประมาณ W4700*D1300*H3000mm น้ําหนัก: ประมาณ 2400kg |
