รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
วิธีการควบคุม: | บมจ | มวลกระแทก: | 9.1กก |
---|---|---|---|
วิธีการยกระดับ: | เครื่องยนต์ | ความสูงของแรงกระแทก: | 0~880 มม |
วัสดุห้องด้านใน: | สแตนเลส | การข้ามบาร์: | 15.8 มิลลิเมตร |
แสงสูง: | IEC 60086-4 อุปกรณ์ทดสอบแบตเตอรี่,อุปกรณ์ทดสอบแบตเตอรี่ทรงกระบอก |
IEC 60086-4 อุปกรณ์การทดสอบแบตเตอรี่ การทุจริตทางกลของเซลล์กลม
ภาพรวม:
อุปกรณ์ทดสอบการชนแบตเตอรี่ ใช้ในการทดสอบผลประกอบการด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่จากความสูงที่แตกต่างกัน ผ่านมวลที่แตกต่างกันและพื้นที่ชนที่ที่แตกต่างกันแบตเตอรี่มีคุณสมบัติถ้าไม่มีไฟหรือระเบิดหลังจากการทดสอบการชน.
สอดคล้องกับมาตรฐาน:
สอดคล้องกับ IEC 60086-4: 2014 มาตรา 65.2 รูปที่ 3 UL1642:2012 มาตรา 14 รูปที่ 141UL 2054, UN383, GB/T 18287-2013, GB 31241-2014, GB-31241-2014, QB/T2502 และมาตรฐานอื่น ๆ
ปริมาตรเทคนิค:
น้ําหนักกระแทก |
9.1 กิโลกรัม |
ความสูงของการกระแทก |
0~880 มม |
วิธีควบคุม |
การควบคุมจอสัมผัส PLC + การควบคุมทางไกล |
กว้างแดนตัด |
15.8 มม (ตําแหน่งในตําแหน่งกลางในทิศทางข้ามและแท่งหนักและแท่งเหล็กเป็นขนานกับด้านล่างของแบตเตอรี่) |
ห้องทดสอบ |
W300 X D300 X H300 มม. |
วัสดุภายใน |
SUS 304# สแตนเลส ((ความหนา 1.0mm การชดเชยและความหนาห้องภายนอก 80mm) |
วัสดุภายนอก |
แผ่นม้วนเย็น (ความหนา 1.0mm) |
ระบบระบายอากาศ |
150 มิลลิเมตร, บนด้านบนของหลังของห้อง |
ประตูห้อง |
ประตูเดียว หน้าต่างมองเห็น ล็อคประตูม้วนเย็น |
ขนาดหน้าต่างการดู |
390 X 360 มิลลิเมตร (20 มิลลิเมตร) |
วิธีการยก |
เครื่องยนต์ |
พื้นผิวกระแทกด้านบน/ด้านล่าง |
แผ่นเหล็ก |
ขนาดห้อง |
W940 X D780 X H1620 มิลลิเมตร |
แหล่งพลังงาน |
AC 220V, 60Hz |
พลัง |
2.0KW |
น้ําหนักรวม |
ประมาณ 250 กิโลกรัม |
การติดตามจอสัมผัส |
ขั้นตอนการทดสอบ:
การทดสอบการกระแทกสามารถนําไปใช้กับเซลล์ทรงกระบอกขนาดกว้างกว่า 20 mm
เซลล์การทดสอบหรือเซลล์ส่วนประกอบจะถูกวางบนพื้นผิวเรียบเรียบ สายเหล็กไร้ขัด (ประเภท 316 หรือเทียบเท่า) 15.8 mm ± 0.กว้าง 1 มิลลิเมตร และยาวอย่างน้อย 60 มิลลิเมตร หรือมิติยาวที่สุดของเซลล์, ซึ่งใหญ่กว่าจะวางข้ามศูนย์กลางของตัวอย่างการทดสอบ โดยใช้รถเลื่อนตั้งเกือบไร้การขัด หรือเสาแขวน, น้ําหนัก 9.1 kg ± 0.1 กิโลกรัมตกจากความสูง 61 cm ± 2.5 ซม. ตรงกับจุดตัดของแท่งและตัวอย่างทดสอบ โดยวิธีการที่ควบคุมได้ โดยมีความต้านทานต่ําสุดต่อน้ําหนักที่ตกรถรางตั้งหรือยางแขวนที่ใช้ในการนําน้ําหนักที่หล่นลงจะอยู่ในมุม 90 องศากับพื้นที่รองรับแนวราบ.
แกนยาวของตัวอย่างในการทดสอบในการกระแทกต้องเป็นขนานกับระนาบและตั้งตรงกับแกนยาวของสตาร์สแตนเลสข้ามศูนย์กลางของตัวอย่างการทดสอบ (ดูรูป 3).
ผู้ติดต่อ: Ms. Zoe Zou
โทร: +86 13527656435
แฟกซ์: 86-020-39185976