อุปกรณ์ทดสอบแรงถอด/เสียบปลั๊กชาร์จและซ็อกเก็ตชาร์จ EV เป็นเครื่องทดสอบประเภทหนึ่งที่ใช้ในการประเมินคุณสมบัติทางกลและความทนทานของขั้วต่อการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV)อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อวัดแรงที่ต้องใช้ในการเสียบและถอดปลั๊กชาร์จออกจากเต้ารับ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่จำเป็น
โดยทั่วไป อุปกรณ์ทดสอบแรงถอน/การแทรกจะประกอบด้วยฟิกซ์เจอร์ทดสอบที่จำลองช่องชาร์จ EV และกลไกในการใช้แรงควบคุมกับปลั๊กชาร์จฟิกซ์เจอร์ทดสอบได้รับการออกแบบให้จำลองขนาดและคุณสมบัติของช่องเสียบชาร์จจริงได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่ามีสภาพแวดล้อมการทดสอบที่สมจริง
ในระหว่างการทดสอบ ปลั๊กชาร์จ EV จะถูกเสียบเข้าไปในช่องเสียบของฟิกซ์เจอร์ทดสอบ จากนั้นให้ออกแรงควบคุมเพื่อจำลองกระบวนการเสียบแรงที่จำเป็นสำหรับการแทรกจะถูกวัดและบันทึกในทำนองเดียวกัน ถอดปลั๊กออกจากเต้ารับ และวัดและบันทึกแรงที่ต้องใช้ในการถอดออกด้วยการวัดเหล่านี้ช่วยกำหนดความพยายามที่จำเป็นในการเชื่อมต่อและถอดปลั๊กชาร์จออกจากเต้ารับ
อุปกรณ์ทดสอบอาจรวมถึงเซ็นเซอร์วัดแรง โหลดเซลล์ หรืออุปกรณ์วัดอื่นๆ เพื่อหาปริมาณแรงถอนและแรงแทรกที่แม่นยำอุปกรณ์ควรให้ผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้และทำซ้ำได้ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและความเข้ากันได้ของขั้วต่อการชาร์จ EV
ด้วยการดำเนินการทดสอบแรงถอน/การแทรก ผู้ผลิตสามารถมั่นใจได้ว่าขั้วต่อการชาร์จ EV ของตนเป็นไปตามมาตรฐานที่จำเป็น เพื่อความสะดวกในการใช้งาน ความทนทาน และความปลอดภัยการทดสอบนี้ช่วยระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้น เช่น ต้องใช้แรงมากเกินไปหรือแรงยึดไม่เพียงพอ ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาในการเชื่อมต่อหรือถอดปลั๊กชาร์จด้วยการจัดการข้อกังวลเหล่านี้ ผู้ผลิตสามารถปรับปรุงประสบการณ์ผู้ใช้โดยรวมและความน่าเชื่อถือของระบบชาร์จ EV ได้
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
IEC62196-1:2014 "ปลั๊ก เต้ารับ-เต้ารับ ข้อต่อยานพาหนะ และทางเข้าของยานพาหนะ - การชาร์จแบบนำไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้า - ส่วนที่ 1: การชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าสูงถึง 250A ac และ 400A dc"
ตัวอย่างและข้อจำกัด: ปลั๊กรถยนต์สำหรับชาร์จพลังงานใหม่ อุปกรณ์ล็อคระหว่างเต้ารับในรถยนต์และขั้วต่อปลั๊กไฟ
วัตถุประสงค์ในการทดสอบ: ใช้เพื่อทดสอบแรงแทรกและแรงดึงของปลั๊กรถยนต์สำหรับชาร์จพลังงานใหม่ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ล็อคระหว่างเต้ารับรถยนต์และขั้วต่อปลั๊กและเต้ารับ
หลักการทดสอบ: ใช้ไดรฟ์เซอร์โวมอเตอร์, การควบคุมอัจฉริยะ PLC, เซ็นเซอร์ค่าแรงที่แม่นยำเพื่อตรวจจับค่าแรงแบบเรียลไทม์, สามารถตั้งค่าสูงสุดของค่าแรง, หยุดโดยอัตโนมัติเมื่อถึงค่าที่ตั้งไว้ และมีเส้นโค้งเวลาของแรง ค่า.
โครงสร้าง:
โครงสร้างโดยรวมของอุปกรณ์ 3 สถานี แต่ละสถานีประกอบด้วยเซอร์โวมอเตอร์อิสระ โต๊ะเลื่อนที่มีความแม่นยำ เซ็นเซอร์แรงที่มีความแม่นยำ และฟิกซ์เจอร์ และการควบคุมมีความแม่นยำ
แหล่งจ่ายไฟ: AC220V ± 10% / 50Hz, กำลังไฟ 2KW
ขนาด: ประมาณ W1000 * D850 * H1550mm น้ำหนัก: ประมาณ 160 กก
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
| สถานีทดสอบ | 3 สถานีอิสระ |
| วิธีการควบคุมไฟฟ้า | PLC การควบคุมแบบรวมอัจฉริยะ, การทำงานของอินเทอร์เฟซแบบสัมผัสระหว่างคนกับเครื่องจักร (การทำงานของคอมพิวเตอร์เสริม) |
| โหมดขับเคลื่อน | เซอร์โวมอเตอร์ขับเคลื่อน |
| ค่าแรงทดสอบ | 10 ~ 1,000N ช่วงอื่น ๆ สามารถปรับแต่งได้ |
| ความแม่นยำในการโหลด | ±0.5% |
| การแสดงโหลดขั้นต่ำ | 0.01N |
| จอแสดงผลขั้นต่ำของการกระจัด | 0.01มม |
| ทิศทางการแทรก | แนวตั้ง |
| ทดสอบความเร็ว | 0.01~100มม./นาที |
| ชั้นทดสอบ | แผ่นเหล็กรับน้ำหนักแบบหนา |
| อุปกรณ์ยกของ | สไลด์ที่แม่นยำ |
| ผู้ถือตัวอย่าง | ฟิกซ์เจอร์พิเศษหนึ่งอันสำหรับอินเทอร์เฟซการชาร์จปืน ต้องปรับแต่งสไตล์อื่น ๆ |
| ปกป้อง | สัญญาณเตือนแรงเกิน ป้องกันการรั่วไหล |
อุปกรณ์ทดสอบแรงถอด/เสียบปลั๊กชาร์จและซ็อกเก็ตชาร์จ EV เป็นเครื่องทดสอบประเภทหนึ่งที่ใช้ในการประเมินคุณสมบัติทางกลและความทนทานของขั้วต่อการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV)อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อวัดแรงที่ต้องใช้ในการเสียบและถอดปลั๊กชาร์จออกจากเต้ารับ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่จำเป็น
โดยทั่วไป อุปกรณ์ทดสอบแรงถอน/การแทรกจะประกอบด้วยฟิกซ์เจอร์ทดสอบที่จำลองช่องชาร์จ EV และกลไกในการใช้แรงควบคุมกับปลั๊กชาร์จฟิกซ์เจอร์ทดสอบได้รับการออกแบบให้จำลองขนาดและคุณสมบัติของช่องเสียบชาร์จจริงได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่ามีสภาพแวดล้อมการทดสอบที่สมจริง
ในระหว่างการทดสอบ ปลั๊กชาร์จ EV จะถูกเสียบเข้าไปในช่องเสียบของฟิกซ์เจอร์ทดสอบ จากนั้นให้ออกแรงควบคุมเพื่อจำลองกระบวนการเสียบแรงที่จำเป็นสำหรับการแทรกจะถูกวัดและบันทึกในทำนองเดียวกัน ถอดปลั๊กออกจากเต้ารับ และวัดและบันทึกแรงที่ต้องใช้ในการถอดออกด้วยการวัดเหล่านี้ช่วยกำหนดความพยายามที่จำเป็นในการเชื่อมต่อและถอดปลั๊กชาร์จออกจากเต้ารับ
อุปกรณ์ทดสอบอาจรวมถึงเซ็นเซอร์วัดแรง โหลดเซลล์ หรืออุปกรณ์วัดอื่นๆ เพื่อหาปริมาณแรงถอนและแรงแทรกที่แม่นยำอุปกรณ์ควรให้ผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้และทำซ้ำได้ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและความเข้ากันได้ของขั้วต่อการชาร์จ EV
ด้วยการดำเนินการทดสอบแรงถอน/การแทรก ผู้ผลิตสามารถมั่นใจได้ว่าขั้วต่อการชาร์จ EV ของตนเป็นไปตามมาตรฐานที่จำเป็น เพื่อความสะดวกในการใช้งาน ความทนทาน และความปลอดภัยการทดสอบนี้ช่วยระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้น เช่น ต้องใช้แรงมากเกินไปหรือแรงยึดไม่เพียงพอ ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาในการเชื่อมต่อหรือถอดปลั๊กชาร์จด้วยการจัดการข้อกังวลเหล่านี้ ผู้ผลิตสามารถปรับปรุงประสบการณ์ผู้ใช้โดยรวมและความน่าเชื่อถือของระบบชาร์จ EV ได้
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
IEC62196-1:2014 "ปลั๊ก เต้ารับ-เต้ารับ ข้อต่อยานพาหนะ และทางเข้าของยานพาหนะ - การชาร์จแบบนำไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้า - ส่วนที่ 1: การชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าสูงถึง 250A ac และ 400A dc"
ตัวอย่างและข้อจำกัด: ปลั๊กรถยนต์สำหรับชาร์จพลังงานใหม่ อุปกรณ์ล็อคระหว่างเต้ารับในรถยนต์และขั้วต่อปลั๊กไฟ
วัตถุประสงค์ในการทดสอบ: ใช้เพื่อทดสอบแรงแทรกและแรงดึงของปลั๊กรถยนต์สำหรับชาร์จพลังงานใหม่ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ล็อคระหว่างเต้ารับรถยนต์และขั้วต่อปลั๊กและเต้ารับ
หลักการทดสอบ: ใช้ไดรฟ์เซอร์โวมอเตอร์, การควบคุมอัจฉริยะ PLC, เซ็นเซอร์ค่าแรงที่แม่นยำเพื่อตรวจจับค่าแรงแบบเรียลไทม์, สามารถตั้งค่าสูงสุดของค่าแรง, หยุดโดยอัตโนมัติเมื่อถึงค่าที่ตั้งไว้ และมีเส้นโค้งเวลาของแรง ค่า.
โครงสร้าง:
โครงสร้างโดยรวมของอุปกรณ์ 3 สถานี แต่ละสถานีประกอบด้วยเซอร์โวมอเตอร์อิสระ โต๊ะเลื่อนที่มีความแม่นยำ เซ็นเซอร์แรงที่มีความแม่นยำ และฟิกซ์เจอร์ และการควบคุมมีความแม่นยำ
แหล่งจ่ายไฟ: AC220V ± 10% / 50Hz, กำลังไฟ 2KW
ขนาด: ประมาณ W1000 * D850 * H1550mm น้ำหนัก: ประมาณ 160 กก
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
| สถานีทดสอบ | 3 สถานีอิสระ |
| วิธีการควบคุมไฟฟ้า | PLC การควบคุมแบบรวมอัจฉริยะ, การทำงานของอินเทอร์เฟซแบบสัมผัสระหว่างคนกับเครื่องจักร (การทำงานของคอมพิวเตอร์เสริม) |
| โหมดขับเคลื่อน | เซอร์โวมอเตอร์ขับเคลื่อน |
| ค่าแรงทดสอบ | 10 ~ 1,000N ช่วงอื่น ๆ สามารถปรับแต่งได้ |
| ความแม่นยำในการโหลด | ±0.5% |
| การแสดงโหลดขั้นต่ำ | 0.01N |
| จอแสดงผลขั้นต่ำของการกระจัด | 0.01มม |
| ทิศทางการแทรก | แนวตั้ง |
| ทดสอบความเร็ว | 0.01~100มม./นาที |
| ชั้นทดสอบ | แผ่นเหล็กรับน้ำหนักแบบหนา |
| อุปกรณ์ยกของ | สไลด์ที่แม่นยำ |
| ผู้ถือตัวอย่าง | ฟิกซ์เจอร์พิเศษหนึ่งอันสำหรับอินเทอร์เฟซการชาร์จปืน ต้องปรับแต่งสไตล์อื่น ๆ |
| ปกป้อง | สัญญาณเตือนแรงเกิน ป้องกันการรั่วไหล |
