ส่งข้อความ
บ้าน ผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ทดสอบยานพาหนะ

IEC 62196-1 ระบบทดสอบการต่อพ่วงรถยนต์ไฟฟ้า Green Car Connector

ได้รับการรับรอง
จีน Sinuo Testing Equipment Co. , Limited รับรอง
จีน Sinuo Testing Equipment Co. , Limited รับรอง
ความคิดเห็นของลูกค้า
บริการติดตั้งในสถานที่ที่สมบูรณ์แบบการฝึกอบรมที่ยอดเยี่ยมและการสนับสนุนด้านเทคโนโลยี ช่วยเราอย่างมากอย่างแน่นอน

—— อารยันดาส

ขอบคุณ บริษัท ของคุณเป็นมืออาชีพมากฉันแน่ใจว่าเราจะมีความร่วมมือที่ดีในอนาคต

—— เฟอร์นันโดฟูเอนทาลบา

เป็นการซื้อที่ยอดเยี่ยมผลิตภัณฑ์ที่ดีที่ได้รับพร้อมบรรจุภัณฑ์ที่ดีจะกลับไปหาคุณสำหรับความต้องการต่อไป

—— Sarah Rashad

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

IEC 62196-1 ระบบทดสอบการต่อพ่วงรถยนต์ไฟฟ้า Green Car Connector

IEC 62196-1 ระบบทดสอบการต่อพ่วงรถยนต์ไฟฟ้า Green Car Connector
IEC 62196-1 ระบบทดสอบการต่อพ่วงรถยนต์ไฟฟ้า Green Car Connector

ภาพใหญ่ :  IEC 62196-1 ระบบทดสอบการต่อพ่วงรถยนต์ไฟฟ้า Green Car Connector

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Sinuo
ได้รับการรับรอง: Calibration Certificate (Cost Additional)
หมายเลขรุ่น: SN11010
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: Negotiation
รายละเอียดการบรรจุ: ไม้อัด
เวลาการส่งมอบ: 1 เดือน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L / C, T / T, Wester N Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 20 ชุดต่อเดือน
รายละเอียดสินค้า
ประยุกต์มาตรฐาน: IEC 62196-1: 2020 ใช้ข้อ: ข้อ 33.2 และ 33.3
กำลังบดขยี้: 5,000N และ 11,000N กลิ้งไปด้วยความเร็ว: (8±2)กม./ชม
ชั้นทดสอบ: พื้นผิวคอนกรีต โหมดควบคุม: บมจ
ขับรถทับยาง: ST225/75R15 แรงดันลมยาง: (2.2±0.1) บาร์
แสงสูง:

break

,

IE C62196-1 Drive Over Test System

,

11000N Drive Over Test System

 

IEC 62196-1: 2020 อุปกรณ์ทดสอบแรงกดทับของยานพาหนะ

 

แนะนำอุปกรณ์:

เครื่องทดสอบการพลิกคว่ำของยานพาหนะเป็นไปตาม IEC62196-1: 2020 ข้อ 33, NB/T42077-2016 ข้อ 9.34 เป็นต้น

 

อุปกรณ์ทดสอบใช้เพื่อตรวจสอบว่าปลั๊กหรือขั้วต่อยานพาหนะต้องมีความต้านทานเพียงพอต่อความเสียหายจากการถูกยานพาหนะขับทับ เว้นแต่จะมีระบบการจัดการสายเคเบิลที่ป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เสริมถูกทิ้งไว้ที่พื้น

 

หลักการทดสอบ:

อุปกรณ์เสริมที่ต่อด้วยสายเคเบิลขนาดต่ำสุดของประเภทที่แนะนำโดยผู้ผลิตจะต้องวางบนพื้นคอนกรีตในท่าพักตามปกติแรงบดอัด (5,000±250) N หรือ (11,000±550) N จะใช้กับยางรถยนต์ทั่วไป P225/75R15 หรือยางที่เทียบเท่าซึ่งเหมาะสมกับน้ำหนักบรรทุก ติดตั้งบนขอบล้อเหล็กและเติมลมให้มีแรงดัน ( 2.2±0.1) บาร์ต้องกลิ้งล้อไปบนขั้วต่อรถหรือเสียบปลั๊กด้วยความเร็ว (8±2) กม./ชม.อุปกรณ์เสริมจะต้องวางในท่าพักตามธรรมชาติก่อนที่จะออกแรงในทิศทางที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละตัวอย่างอุปกรณ์เสริมที่ทดสอบจะต้องถือหรือปิดกั้นไว้ในตำแหน่งคงที่ เพื่อไม่ให้อุปกรณ์เคลื่อนที่อย่างมากในระหว่างการออกแรงที่กระทำไม่ว่าในกรณีใด ๆ จะไม่มีแรงที่จะกระทำกับหมุดที่ยื่นออกมา

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

สถานีทดสอบ เดี่ยว
วิธีการควบคุมไฟฟ้า PLC การควบคุมแบบรวมอัจฉริยะ, การทำงานของอินเทอร์เฟซระบบสัมผัสแบบสีที่มนุษย์สร้างขึ้น
โหมดขับเคลื่อน มอเตอร์ขับเคลื่อน
โหลดแบก

ก. แรงบด (5,000±250) N

B. แรงบด (11,000±550) N

ขับเกินความเร็ว

(8±2) กม./ชม. สำหรับการทดสอบ (5,000±250) N เราจำกัดความเร็วไว้ที่สูงสุด7 กม./ชม. เนื่องจากสูงกว่า 7 กม./ชม. จะทำให้มอเตอร์สูญเสียอย่างรวดเร็ว

สามารถตั้งค่าได้ 0~5 กม./ชม. สำหรับการทดสอบ (11,000±550) N แนะนำให้ตั้งค่า 2 กม./ชม.

วิธีการโรลโอเวอร์ โมดูลมอเตอร์เชิงเส้นใช้เพื่อขับเคลื่อนยางรถยนต์เพื่อจำลองการเคลื่อนที่ของลูกกลิ้งด้านหน้าและด้านหลัง (เพื่อจำลองความเสียหายที่เกิดจากการกลิ้งไปโดนขั้วต่อหรือปลั๊กของยานพาหนะโดยไม่ตั้งใจระหว่างการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลังของรถในฉากจริง)
กำลังโหลดบดขยี้ การใช้น้ำหนักเสริมเพื่อใช้แรงบด
ขับรถทับยาง

ST225/75R15

2 ชิ้น ชิ้นหนึ่งสำหรับการทดสอบ (5000±250) N ส่วนอีกชิ้นสำหรับการทดสอบ (11000±550) N

แรงดันลมยาง (2.2±0.1) บาร์
ชั้นทดสอบ แผ่นด้านล่างที่มีพื้นผิวซีเมนต์ / คอนกรีต
อุปกรณ์ช่วยยก รอกไฟฟ้า
การติดตั้งยาง รอกไฟฟ้ายกและปรับโครงสร้าง
ความเร็วในการขับรถ สามารถแสดงผลและตั้งค่าบนหน้าจอสัมผัสได้
วิธีการดูดซับแรงกระแทก สปริงหมาด

 

โครงสร้างอุปกรณ์:

อุปกรณ์นี้ใช้เซอร์โวมอเตอร์เพื่อควบคุมความเร็ว ตัวควบคุม PLC ของ Mitsubishi ที่มีความแม่นยำในการควบคุมสูง
 

IEC 62196-1 ระบบทดสอบการต่อพ่วงรถยนต์ไฟฟ้า Green Car Connector 0

 
 
 

รายละเอียดการติดต่อ
Sinuo Testing Equipment Co. , Limited

ผู้ติดต่อ: Ms. Zoe Zou

โทร: +86 13527656435

แฟกซ์: 86-020-39185976

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ